鄭州鐵路整體道口板廠家，河南混凝土整體道口板廠家

鐵路整體道口板的主要優勢：

整體道口板，鐵路道口板，混凝土道口板，鋼筋混凝土整體道口板，鐵路整體鋼筋砼道口板

鐵路道口指的是道路與鐵路平面相交處，分為有人看守道口和無人看守道口。鐵路與道路平面交叉的道口，應當設置道口信號機、警示標志或者安全防護設施。無人看守的鐵路道口，應當在距道口一定距離處設置警示標志。

人工控制

人工控制方式是道口欄木機或柵門由人工操縱。人工控制又分就地控制和電動遙控兩種。就地控制：看守員接到電話通知或列車接近的自動通知后及時關閉欄木，與此同時用音響器和閃光的道口信號燈向公路車輛和行人報警；列車通過后立即開放欄木機。電動遙控：由附近車站或信號樓值班人員遙控電動欄木，并通過設置的監視器監視道口欄木狀態。由于采用了電動欄木機，幾個相鄰的道口可由一處統一進行控制。

自動控制

自動控制方式是通過道口自動信號和自動欄木完成道口的防護。接近道口的列車通過軌道電路或其他傳感器將接近信息及時傳至道口，道口信號機和音響器自動發出閃光與音響信號，欄木機自動下落。

公司生產的混凝土整體道口板產品已在鐵路、城市軌道交通冶金、采礦等領域得到廣泛應用。產品適用于P43P50P60等各種鋼軌，使用時間為十五年左右。混凝土整體道口板材料費、施工費價格優惠。混凝土整體道口板承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護。