SVQ35-66-FRAA-01 SVQ35-76-FRAA-01凱嘉油泵

VQ215-43-26-FRAAA-02 VQ215-43-31-FRAAA-02 VQ215-47-6-FRAAA-02

齒輪油泵隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。
齒輪油泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，
這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100% ，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，
而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的 。
然而齒輪油泵還是可以良好地運(yùn)行 ，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說 ，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

齒輪油泵對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體 ，這種齒輪油泵不會(huì)受到太多影響 。
如果有一個(gè)阻尼器 ，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們 。
如果這個(gè)阻尼器在工作中變化 ，亦即如果濾網(wǎng)變臟 、堵塞了 ，或限制器的背壓升高了 ，
則泵仍將保持恒定的流量 ，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)齒輪泵的轉(zhuǎn)速 ，實(shí)際上是有限制的 ，這主要取決于工藝流體 ，
如果傳送的是油類，齒輪油泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng) ，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí) ，
這種限制就會(huì)大幅度降低。

在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵。在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵。
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵。在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用;

1、經(jīng)常檢查油位位置 ，不符合規(guī)定時(shí)須調(diào)整使之符合要求。
在不銹鋼齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油位到油標(biāo)中心為準(zhǔn)。

2、經(jīng)常檢查油質(zhì)情況 ，發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換新油，確保泵工作正常。

3、換油期限按實(shí)際使用條件和能否滿足性能要求等情況考慮，
由用戶酌情決定。一般新泵，抽除清潔干燥的氣體時(shí)，
建議在工作100小時(shí)左右換油一次。待油中看不到黑色金屬粉末后 ，以后可適當(dāng)延長(zhǎng)換油期限。

4、一般情況下 ，泵工作2000小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行檢修 ，
檢查桷膠密封件老化程度 ，檢查排氣閥片是否開裂，
清理沉淀在閥片及排氣閥座上的污物。清洗整個(gè)泵腔內(nèi)的零件，
如轉(zhuǎn)子、旋片 、彈簧等 。一般用汽油清洗 ，并烘干 。對(duì)橡膠件類清洗后用干布擦干即可。

5、有條件的對(duì)管中同樣進(jìn)行清理 ，確保管路暢通。

6、重新裝配后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行 ，一般須空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)并換油二次 ，
因清洗時(shí)在泵中會(huì)留有一定量易揮發(fā)物 ，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后 ，再投入正常工作。




1、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)

齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。
遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,
只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。
若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不僅要更換襯套,
而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。

2、潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理

殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?
與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。

3、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理

主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。
從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。

4、泵殼內(nèi)腔的修理

泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪。

5、閥座的修理：

限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，
可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。
如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。
柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。