加快推進綜合交通運輸體系建設，發揮不同運輸的比較優勢和組合效率，推廣甩掛運輸，多式聯運比重；大力發展公共交通，制定市場化、率的城市公共交通計費策略，積極參與“公交都市”創建活動，到2020年市州城市公共交通分擔率達到20%。促進交通用能清潔化，大力推廣節能環保汽車、新能源汽車、天然氣（CNG/LNG）清潔能源汽車、液化天然氣動力船舶等，并支持相關配套設施建設。交通運輸工具能效水平，到2020年新增乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。推進輔助動力裝置（APU）替代、地面車輛“油改電”、新能源應用等綠色項目實施。推動交通運輸智能化，建立公眾出行和物流平臺信息服務，引導培育“共享型”交通運輸。

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氮氧化物治理方面，根據大氣污染物源排放清單研究結果，機動車船等源污染排放占廣州氮氧化物的79．2％。楊柳透露，今年要加快推進公交車電動化替代，加快充電樁配套建設，力爭提速至今年9月底前實現1萬輛純電動公交車上路行駛。此外，廣州還將加快研究外地車本地化使用管控政策，切實廣州機動車使用強度，進一步加強交通擁堵治理。開展柴油貨車排氣污染專項整治行動。建立老舊車、高排放車淘汰補償機制，逐步淘汰高污染車輛。加大船舶燃油力度，特別是內河船舶，至少應完成1000艘內河船舶燃油硫含量抽檢，對使用不符合的燃油船只，列入黑名單重點。

加快新興產業發展。加快發展新一代信息技術、高端裝備、新材料、生物、新能源、新能源汽車、節能環保等戰略性新興產業。進一步推廣云計算技術應用，新建大型云計算數據中心能源利用效率（PUE）值優于1.5。支持技術裝備和服務創新，鼓勵發展節能環保技術、設計、設備制造、工程施工、、計量檢測認證等專業化服務。開展節能環保產業常規調查統計。打造節能環保產業示范基地，培育一批具有競爭力的大型節能環保企業。到2020年，戰略性新興產業值和服務業值區生產總值比重分別到16%和48%，節能環保、新能源裝備、新能源汽車等綠色低碳產業總產值突破4000億元。