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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器

2．油罐加油孔應密封嚴密

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火

4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。

6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

光電/紅外能力被視為眾中之重，能夠準確及時地對目標的部署進行監視和偵察。報告內容將光電/紅外系統按照系統、類型、傳感器技術和地區分別進行論述。從地理位置上深入分析了北美地區、歐洲地區、亞太地區、中東地區，包括主要涉及的市場。該報告還論述了工業、市場和技術的當前趨勢。這份報告提供了關于傳感器和成像技術關鍵趨勢的重要信息。傳感器技術的發展可能會對光電/紅外系統市場產生影響，并推動越來越多的光電/紅外系統用于監視功能。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

油罐車安全操作規程

1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。

2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。

4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。

此外，為支持“制造2025”戰略順利實施，財政部將落實研發費用加計扣除、固定資產加速折舊稅收優惠政策，加大重大裝備首臺套推廣應用支持力度，將新材料、關鍵零部件納入首批次應用保費補償范圍。同時，財政部還將發揮先進制造產業投資基金、集成電路產業投資基金等引導作用，促進制造業重點領域加快發展。工程院院士鄔賀銓表示，隨著后續一系列舉措的出臺，政策紅利將得以進一步釋放。屆時，在產業政策和財稅政策的推動下，我國制造業將進入轉型升級階段，其進展也會提速。

6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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為確保達不到環保、能耗、質量、安全、產業政策等標準要求的產能依法依規退出，相關部門開展了淘汰落后、違法違規建設項目清理和聯合三個“專項行動”，發現并依法依規查處了一批違法違規和不達標企業，形成遏制違法違規的強大聲勢。與此同時，通過資金獎補支持、完善稅收政策、落實有保有控金融政策、盤活土地資源等，加大政策激勵，鼓勵企業通過主動壓減退出、兼并重組、轉型轉產等途徑退出部分鋼鐵產能，引導煤炭過剩產能自愿退出。