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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器

2．油罐加油孔應密封嚴密

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火

4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。

6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

在此期間，達意隆、普麗盛、新美星、奧瑞金、永創智能、中亞機械、樂惠等一批食品機械企業崛起，涉及液態包裝、飲料機、灌裝機、食品包裝機械等食品機械細分領域，為引領我國食品機械行業走向貢獻力量。雖然我國食品機械行業在短期內取得了較大成就，但依然存在不少問題。主要體現在三大方面：首先，我國食品機械行業起步低、發展晚，一些基礎配套設備還不夠完善。其次，我國食品機械企業數量多，且以中小企業為主，研發投入不足，技術力量相對薄弱。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

油罐車安全操作規程

1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。

2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。

4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。

在傳統鋪貨或者有形鋪貨過程中，我們還需要做一項工作，那就是要把貨鋪到經銷商、終端、客戶甚至業務（或服務）相關者的心中，解決如何與相關利益者特別是客戶之間的溝通問題，就是“鋪心”。所謂“鋪心”就是把產品或者服務作為一種載體，傳遞了鋪貨過程的人性化，從而通過情感、規范以及利益三種驅動手段，達到鋪貨銷售出去或者品牌形象建立的鋪市效果。有人認為，鋪心不就是溝通客戶嗎？這該是動銷環節的事情。實際上不論是鋪貨還是鋪心，總體來說還是一個靜態的銷售工作。

6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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聯電積極利用策略性投資布局多樣芯片應用，例如網路通訊、影像顯示、PC等領域，針對較小型IC設計業者提供多元化的解決方案，可是說是做臺積電不想做的利基市場。臺積電的28納米制程早在2011年第4季即導入量產。反觀聯電28納米制程遲至2014年第2季才量產，足足落后臺積電長達2年半時間。在28納米的基礎上聯電仍得和臺積電競爭客戶，故在28納米需求疲軟時臺積電仍能受惠于先進制程、而聯電將面臨不景氣的困境。