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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器

2．油罐加油孔應密封嚴密

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火

4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。

6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

此外，已披露去年年報業績預告的公司當中，超80%的公司業績同比增長，有十幾家公司的凈利潤或實現翻番。可關注混改和共享經濟的影響有機構表示，再融資新規等消息對汽車板塊等藍籌板塊是利好，而隨著包括養老金等增量資金的入場，汽車板塊后市仍有望獲得資金的青睞。同時，汽車產業是國企資本集中的領域，而目前混改是國企改革的趨勢之一，因此有機構預計混改有望成為汽車行業的投資主線之一。此外，目前包括北汽、吉利、力帆等汽車制造企業以及一些汽車集團旗下的運營平臺，還有一些互聯網企業均進入了“共享汽車”領域。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

油罐車安全操作規程

1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。

2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。

4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。

”2017年1月5-6日，以“尋找LED未來之路”為主題的2016高工LED年會暨金球獎頒獎典禮將在深圳隆重舉行。在炫碩光電冠名的以“封裝的下一場技術戰役”為主題的專場中，葉尚輝將發表“K-COB超高功率COB的應用趨勢”主題演講進行專業解讀。不可否認，K-COB如此大功率光源確實讓人感到不可思議。據了解，在傳統封裝光源中，當功率超過200瓦時，LED光源高密度封裝就會遇到可靠性的瓶頸--在較小的發光面積集成更多芯片卻難以解決光源散熱管理問題，因此難以制造大功率的LED燈。

6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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六、節能減排：未來汽車平均約含塑料350公斤據IHSMarkit的化工研究員稱，受相關嚴苛節能減排政策驅使，到2020年，平均每輛車將至少含接近350公斤塑料，汽車制造商們紛紛采用更新一代塑料和塑料化合物以滿足更新的節能標準，未來汽車含有的塑料、碳纖維和聚合物將越來越多。雖然金屬和金屬合金對于汽車設計來說至關重要，汽車制造商正在探索創新方式去利用塑料和化合物的優勢，幫助達到減重和節能，隨著節能減排政策全球化推廣，IHSMarkit預計塑料的使用只會有增無減，同時材質提高，成本減少。