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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器

2．油罐加油孔應密封嚴密

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火

4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。

6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

缸蓋燃燒室高度的控制方式以某四缸發動機為例，缸蓋燃燒室高度尺寸要求為：燃燒室高度點與缸蓋底面高度H=(缸蓋材料為鋁合金，毛坯通過重力鑄造成形，使用涂層來控制燃燒室表面質量和成形精度。其成形模具具備可調的燃燒室鑲塊，可單獨調節鑲塊高度，保證燃燒室高度點到毛坯基準的高度h=((1)在線測量補償系統在線測量系統由測量模塊、接收模塊和接口組成，測量系統包括探針、傳感器和發射器等，探針與被測點直接接觸，通過發射器把傳感器檢測的位置信息傳輸到接收模塊，后通過接口與數控系統通信，把探測信息轉換為數控變量，用于加工。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

油罐車安全操作規程

1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。

2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。

3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。

4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。

5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。

”騙補追責待續？“隨著新一輪的騙補處罰到位，惡意違規的企業已經受到懲罰，我認為從長期來看這對新能源行業是有利的，未來騙補對市場造成的影響會逐漸平息。”一位不愿具名的證券分析師告訴記者。事實上，受新能源騙補事件的影響，去年底相關部門已經專門針對新能源車騙補進行過多輪的清查，并且針對補貼政策進行了專門整改，2017年1月1日起《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼的通知》正式實施，補貼新政策提高了補貼門檻、加強了懲罰措施，補貼標準也相應地比上一年度有退坡，這些措施均意在杜絕新能源車企違規騙補事件的發生。

6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。

7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。

8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。

9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。

11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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后，產業政策需要明朗、穩定，而不是變幻莫測，要有可預期性，以便利于企業進行投資和財務測算，而且終應以完全市場化為導向，這才不會培植出問題產業。尤其是汽車行業碳排放交易規則要合理設置，不要等剛制定的還未執行，又要研究無補貼時代的交易規則，造成政策的過大波動。企業需要高度重視和各部委近來發布的一系列政策要求。安全是節能與新能源汽車產業的命脈，要對動力電池安全事故有畏懼感，要對消費者負責，如此，整個產業才有未來。