鄂州鞍鐵內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型工務鐵路設備保質保價

  隨著鐵路高速及重載的發展，鋼軌會產生疲勞裂紋、肥邊和波浪磨耗等缺陷，會影響鐵路車輛運行的平穩性和安全性，同時上述缺陷會加速鋼軌失效，帶來較大的經濟損失。對鋼軌進行預防性和修復性維護是延長鋼軌壽命、提高舒適性、經濟性及安全性的必要措施。目前，鋼軌修復方式主要有打磨、刨削、銑削和手工研磨等方式，其中，采用高效的打磨機對鋼軌進行修復應用最為普遍。

  內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型適用于對鋼軌端面進行磨削處理，是小型移動式氣壓焊設備的配套產品，其裝卡方便，操作簡便，磨削效率高，能保證焊接鋼軌端面質量的要求。

  主要技術參數

  1.內燃機：

  型號： 本田汽油機GX35

  功率： 1.2kW

  轉速： ≥7000r/min

  2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

  3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

  4、主軸轉速: ≥2800r/min

  5.外廓尺寸： 500×260×180

  6.整機重量： 15kg

  內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型的保養與維修

  1、內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型主軸的軸承和齒輪箱內要定期的注入和更換潤滑脂(二硫化鉬潤滑脂)。

  2、內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型運行累計200小時后，應拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

  3、內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型在使用、運輸過程中輕拿輕放。

  4、長時間不用，機具應放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內，內燃機應放盡燃油。

  5、砂輪應注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

  6、內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型汽油機推薦運行的環境溫度在-15℃～40℃之間。

  7、推薦使用90#或更高的無鉛汽油，加注汽油時，發動機應停機，并遠離火源，加油要適量，加油后要擦凈機具表面殘留汽油，本機為四沖程汽油機，要加入汽油和汽機油后，方可啟動，否則造成機具損壞后果自負。

  8、空氣濾清器是否潔凈。

  9、注意保持內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型干燥，以免發生銹蝕，影響工作精度。

  公司名稱：遼寧工務鐵路設備制造有限公司

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  鄂州鞍鐵內燃鋼軌端面打磨機NDM-I型工務鐵路設備保質保價

  因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。

  遼寧工務鐵路設備制造有限公司位于遼寧省鞍山市工業園區，注冊資金800萬元;占地面積約4000平方米;在職員工156人，其中各類工程技術人員21人。公司廠區內設有技術部、生產部、質檢部、銷售部等部門，所生產產品嚴格把控質量與技術一關，讓客戶能夠放心、安全、高效的使用本公司產品。并且結合鐵路和城鐵軌道交通迅猛發展需求,積極引進、消化吸收國外高速鐵路養護設備新技術,開發生產各種養護設備、測量儀器、電務設備。產品具有體積小、重量輕、操作方便、智能化程度高、使用環境適應范圍廣等特點。在全國鐵路的一百多個工務段、線路大修段和鐵路工程局廣泛應用,設備均在高低緯度地區和高原地區進行適應性試驗和應用,獲得用戶的廣泛認可。