忻州市彎頭＿船廠用彎頭＿1倍彎頭＿高品質企業知識

忻州市彎頭＿船廠用彎頭＿1倍彎頭＿高品質企業知識

聯系人：李建云，聯系電話：15511756121.

不銹鋼彎頭區別于碳鋼彎頭的主要是材質的不同，其所含的化學成分會保持彎頭表面長時間不會生銹，不會被腐蝕。

在管路中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三種常用的，另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。

1.以制造劃分可分為國標、船標、電標、水標、美標、德標、日標、俄標等。

2.以制作劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。

90°不銹鋼彎頭主要用于管道安裝中的一種連接管件,用于管道拐彎處的連接。連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作90°轉彎。

不銹鋼

通常是在碳鋼基礎上了高比例的Cr，Ni等合金而成，含量比例可達20%以上。常見鋼種有：304，304L，321，316，316L，1Cr18Ni9Ti,0cr18ni9，前幾種用數字表示的鋼號為，美國鋼號表示，后一種（1Cr18Ni9Ti）為國內鋼號表示。

不銹鋼特性：強度，韌性指標是各種鋼中好的，其突出的優點是抗腐蝕，在化工造紙等腐蝕性較強的就必須使用不銹鋼，當然，成本也是較高的！

奧氏體不銹鋼

基體以面心立方體結構的奧氏體組織（γ相）為主，無磁性，主要通過冷加工使其強化（并可能一定磁性）的不銹鋼。

奧氏體-鐵素體（雙相）型不銹鋼

基體兼有奧氏體和鐵素體兩相組織（其中較少相的含量一般大于15%），有磁性，可以通過冷加工達到強化效果的不銹鋼。

鐵素體型不銹鋼

基體以體心立方體晶體結構的鐵素體組織（α相）為主，有磁性，一般不能通過熱處理硬化，但冷加工可使其輕微強化的不銹鋼。

馬氏體型不銹鋼

基體為馬氏體組織，有磁性，通過熱處理可其力學性能的不銹鋼。

沉淀硬化型不銹鋼

基體為奧氏體或馬氏體組織，并能通過沉淀硬化（又稱時效硬化）處理使其硬（強）化的不銹鋼。

不銹鋼

1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10 0Cr17Ni12Mo2Ti 00Cr17Ni14Mo2 304 304L 316 316L等

忻州市彎頭＿船廠用彎頭＿1倍彎頭＿高品質企業知識

　　?第三道如果偏差未能及時糾正，發生設計基準事故時，自動啟用電廠和保護，組織應急運行，防?訊：由北往南沿著西海岸走，常可見到一座座陸上風力發電機，那是發展風力發電的初始實驗，但發電量成長不易，主要是土地難尋，因此將目標轉向離岸建置，使得全球再生能源企業對離岸風力商機開始欲動，且將視為亞洲發展離岸風力設。

　　此前，摩根士丹利分析師表示，特斯拉電動車的市場保有量到2023年初將達到2017年底的10倍，但基礎設施不足將成為特斯拉起飛的大瓶頸。訊：一是強責任，抓。同時明確各成員單位責任，實行分類負責，統一行動，合力攻堅。

　　尼魯姆-杰盧姆水電工程，簡稱N-J工程，位于巴基斯坦阿薩德查謨和克什米爾州，總裝機容量969兆瓦，是巴基斯坦較大的在建水電工程項目，被譽為巴基斯坦的工程。該工程承建，牽頭實施，提供測量技術支持，于2008年1月30日正式開工。

　　電池熱關鍵技術及研發需根據電池組的結構設計和電池產熱計算分析，研究不同熱技術的散熱均溫效果，成本低、工藝簡單、可靠性強的電池熱散熱方案。根電池結構輕量化需以電池及整車的相關結構為研究對象，考慮相互間的耦合特性，從結構設計與材料選型兩個方面開展結構抗振、抗沖擊和輕量化的集成設計關鍵技術研究工作。

　　作業人員在地面系好帶，使用腳扣登桿進行導線緊固及接電作業，上桿后帶未固定就開始作業。在進行B相導線接電時不慎從桿上墜落死亡。事故案例61：某變電站核對設備銘牌，設備銘牌在設備頂部帶電位置（距離地面3米左右）。