山東濟(jì)寧東風(fēng)多利卡油罐車生產(chǎn)地√√√
東風(fēng)油罐車保養(yǎng)1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密
3．內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁火種。
5．停放時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源。行駛中途停放時(shí)，應(yīng)有專人看管。
6．在檢修過(guò)程中，操作人員必須有可靠的安全防護(hù)措施，罐外必須有專人監(jiān)護(hù)。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí)，用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_(kāi)進(jìn)暖房解凍。
9．保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。
隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，三元材料有望成為動(dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展方向。三元大時(shí)代到來(lái)，三元電池將迎來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng)，鋰電企業(yè)掀起三元電池?cái)U(kuò)張潮，上游四大材料領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)顯著，一場(chǎng)整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)云嬗變正在上演。三元大時(shí)代鋰電企業(yè)深入布局三元電池2016年年底出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼新政以能量密度為補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)的依據(jù)，另外，根據(jù)“十三五”規(guī)劃，到2020年，目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池350wh/kg的能量密度。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規(guī)程
1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器，并應(yīng)加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時(shí)，拖地鐵鏈應(yīng)接觸地面；加油或放油時(shí)，必須將避電桿插進(jìn)潮濕地內(nèi)。
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密，放油閥門、放油管應(yīng)無(wú)滲漏，油罐通氣孔應(yīng)暢通，油泵進(jìn)油濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗，送油膠管用完后應(yīng)立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進(jìn)入。
3．內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應(yīng)安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁在油罐附近吸煙，并嚴(yán)禁火種。
5．停放時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源，炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。雷雨時(shí)，不得停放在大樹(shù)或高壓線下方。行駛中途停放時(shí)，應(yīng)有專人看管。
要從束縛中釋放分布式光伏，從先期發(fā)展的德國(guó)、美國(guó)……日本等海外經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，“光伏+儲(chǔ)能”是目前為可靠、有潛力的一種可能，也是可預(yù)見(jiàn)有可能被大規(guī)模應(yīng)用的分布式光伏解決方案。在“十三五”目標(biāo)的推動(dòng)下，在分布式光伏大爆發(fā)的前夜，關(guān)于儲(chǔ)能——尤其是“光伏+儲(chǔ)能”——的研究，從材料、技術(shù)路線、成本……甚至梯次利用各個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)一不是大熱門。平滑輸出，提升友好度從發(fā)電側(cè)看，包括分布式光伏在內(nèi)的新能源發(fā)電所面臨的障礙不在政策。
6．在檢修過(guò)程中，操作人員如需要進(jìn)入油罐時(shí)，嚴(yán)禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護(hù)措施，罐外必須有專人監(jiān)護(hù)。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴(yán)禁有火花產(chǎn)生。車用工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_(kāi)進(jìn)暖房解凍。
9．在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
11．在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
山東濟(jì)寧東風(fēng)多利卡油罐車生產(chǎn)地√√√
12月21日，由礦業(yè)聯(lián)合會(huì)舉辦的首屆“海外礦業(yè)投資高層論壇”在京召開(kāi)。國(guó)土資源部總工程師、礦業(yè)聯(lián)合會(huì)委書(shū)記彭齊鳴主持論壇并講話，他談到，改革開(kāi)放幾十年來(lái)，各類企業(yè)以各種方式在海外投資、作業(yè)，形成了大量找礦成果（礦產(chǎn)地），擁有了大量資源儲(chǔ)量。但是，這些成果并不能直接變成資金收益，這也不是我們走出去的終目的，而且，如果經(jīng)營(yíng)不善，這些成果甚至完全可能失去。越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到海外礦業(yè)勘查開(kāi)發(fā)不是一個(gè)簡(jiǎn)單投資勘查開(kāi)發(fā)問(wèn)題，更不是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，而是一種復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
