咨詢：電動巖石分裂機河南駐馬店供應

愚公斧YGF型液壓劈裂機應用場

液壓分裂棒，擁有1000-3000T的分裂力度，與傳統土石方工程所使用的破石、碎石方式相比具有以下等多方面的優勢：

：物理原理，整個作業過程不會產生飛石，不會對周邊的人或者建筑造成隱患；

環保：整個作業過程無聲響、無振動、無粉塵，更不會產生有害氣體；

便捷：實用范圍廣，操作簡單，可單人操作。可與其他機械同時間作業，確保工程進度

效果：分裂力度大，分裂深度深，可以對硬度較高的巖石進行分裂。

：液壓分裂棒無論是力度和分裂深度都是分裂機的4倍以上。液壓柱塞式分裂棒為深度分裂，分裂機只能做表面分裂，效果比起來，分裂棒更勝一籌。

愚公斧牌分裂棒的主要使用領域：

中大型石材場的無baopo開采石材，用分裂棒分裂，可得到體積更大的石塊。

露天開采金，銀，鉛，鉛，鋁等金屬礦山，配合潛孔鉆打孔使用液壓分裂棒能快速將礦體分裂開來，無振動。

在城市建筑物下開鑿地鐵隧道時遇到巨大的巖石需要分裂，又不能使用zhayao時，可使用分裂棒對巖石進行有效分裂。

巖土工程中大塊巖石的分裂，移除，可代替風鎬，代替破碎錘，代替膨脹劑對山體進行無baopo開挖。

分裂棒是液壓分裂機的升級產品，巖土工程的新寵。代替zhayao開采礦山的新產大型分裂棒，可代替zhayaobaopo的高端采礦設備，巖石無聲baopo的能手.

案例：

案例：“青石板成型開采” 施工條件：液壓分裂機讓青石板的成型，而且要保持青石板材的成型狀態良好，施工要求嚴格。 施工方案： 一．設備配置：液壓分裂機一機四槍1臺、空壓機帶風鉆打孔、輔助工具鐵釬、挖機等。 二．鉆孔：孔徑42mm,孔深550/600mm，孔距600mm，可以先提前鉆孔，提高工作效率。 三. 施工方法:把四支分裂槍分別放入已經打好的孔中,進行分裂,分裂時間短,僅需30秒左右即（愚公斧大劈力劈裂機）可完成一次分裂,裂開成塊后,可用挖機，稍作撥動以便于原石分離出來。 效益區別對比： 1.人工敲打，速度慢，勞動強度大，工作效率低。 2.使用破碎錘，作業時振動力大，易使青石遭受破壞，耗材較大，此方法不可行。 3.使用液壓分裂機，工作時無振動、無沖擊、無噪音，分裂快，成型率及作業效率高。

三、拓展領域

靜態爆破為以下工程提供過產品和支持鐵路輕軌地鐵1.陜西柞小高速；(邊坡處理 江蘇交通集團施工)2.渝南高速三標；（中鐵十三局施工）3.成都地鐵火南區間；（中鐵十三局施工 ）4.重慶三峽廣場地鐵站；（中鐵三局施工）5．成都地鐵一號線盾構2標；（中鐵 十三局施工）6.重慶地鐵觀音橋段；（中鐵隧道局三處施工）7.重慶地鐵觀音橋鷂子丘車站；（中建八局施工）8.重慶地鐵三號線嘉州車站南通風井開挖；（巖石靜態爆破法施工 承包）9.福建向莆鐵路FJ-11標；（中鐵十九局施工）10.重慶地鐵歇臺子車站； （北京中 鐵隧建筑有限公司施工）11.高速胡家坡隧道襯砌混凝土拆除；承包施工 中鐵隧道局12.北京地鐵15號線7標車站搶險拆除工程；（6000m3大體積砼拆除，北京中鐵隧建筑有限公司）13.陜西柞水西康鐵路；（中鐵十二局施工）14.福建夏榕高速18標；15.四川達州達萬鐵 路電氣化改造工程；（中鐵二局施工）16.貴州貴廣高速鐵路 (中鐵五局施工）

 液壓系統組成部分：一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。

液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。 

靜態爆破為以下工程提供過產品和支持：鐵路輕軌地鐵1.內昆鐵路（中鐵三局施工）；2.宜萬鐵路（十四局W7標，十一局Ⅱ7標，中鐵二十局等施工）；3.滬杭鐵路（中鐵十二局等施工）；4.渝懷鐵路（中鐵五局二處等施工）；5.遂渝鐵路（中鐵四局等施工）6.南昆 鐵路7.襄渝二線 （四川達州 中鐵電氣化公司施工）8．黔桂鐵路擴能改造工程 （廣西南丹 中鐵四局施工）9. 滬昆鐵路新貓貓營隧道混凝土拆除；（成鐵工務機械段施工）10.株六復線（中鐵十八局施工）17.重慶渝利鐵路復盛車站平基 （巖石靜態爆破承包施工 中鐵 十二局）

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