新聞：福建龍巖隧道墻面開采劈裂器供貨商

隧道墻面開采劈裂器/隧道墻面開采劈裂器/隧道墻面開采劈裂器

一、劈裂機，又名分裂機，破石機，開山機，巖石致裂器等等。

二、主要由液壓動力站和劈裂兩大部分組成。是由液壓泵站、高壓油管、劈裂、楔器、劈塊等組成。

三、它由液壓泵站產生的高壓液壓油為能量源，通過高壓油管輸送到各個劈裂器（又名劈裂頭）的油缸，控制劈裂器內的活塞桿的推動伸縮，帶動楔器伸縮，從而使劈塊向周圍膨脹產生巨大張力，擴張力可達幾百噸，使堅硬的礦石內部產生擠壓從而分裂開來。

四、按動力站類型可分為：電動型、柴油型、汽油型、氣動馬達四種。按分裂材質可分為：鋼制分裂與鋁合金分裂兩種。另還可以按分裂力量的大小來分類。

實物展示圖：

案例分析:

廣州北環高速公路（以下簡稱“北環”）是我國90年初期建成并投入運營的，是我國較早通車的高速公路之一，西起沙貝連接廣佛高速公路，東至廣氮連接廣深高速公路和東南西環高速公路，是廣州市東西走向的交通大動脈，現日均車流量達到16萬車次。北環至今已運行近20年，路橋*害嚴重，存在隱患，在2008年全*高速公路評比中，北環的路面行駛質量不達標。而次年廣州市舉辦運動會其間,廣州北環高速將作為廣州市的交通要道承擔迎送四面八方的賓客和連接主要比賽賽場的任務, 因此有*關*部*門決議對北環高速公路進行大修整治。 2009年7月18日零時起，廣州北環高速大修工程正式啟動，廣清立交至岑村立交路段實施雙向全封閉大修，大修的路段為廣清立交至岑村立交區間，約22公里、路面面積約40多萬平方，工期預計約5個月，路面拆除工期預計約120天，日均拆除量需達3400平米，施工方采取路面拆除與澆灌鋪路工程同步進行的施工方案，確保2010年春運前恢復交通。 2009年4月北環高速公路大修施工方案制定中，北環設備采購向我司采購了一套液壓劈裂機作為制定施工方案中的備選設備之一，經過施工方反復的與對比，7月18日北環大修工程正式啟動時，物質采購部蔡部長再次向我司下單采購50套液壓劈裂機，隨后在工程使用中，液壓劈裂機路面拆除效*不錯，適合北環大修的作業環境，使用方便、節能省耗、成本低、省時省力，在施工現場，各標段包工頭都前來搶用液壓劈裂機，因此工程方隨即再次下單大批量采購液壓劈裂機，施工現場熱火朝天，液壓劈裂機征戰北環高速公路大修工程正式拉開帷幕。 2、施工條件： （1）、禁止使用zhayao，路面大修而非全拆除，高架橋下面的交通正常運行； （2）、北環高速公路工程是高架橋路面大修，如果使用破碎錘作業，會導致高架橋下面的交通癱瘓，因此不適合此作業環境； （3）、高溫作業，路面溫度達50攝氏度左右，工人作業條件相當艱苦； (4)、工期緊張，在120天內完成凝土路面的拆除工程，否則將會拖延工期，后果不堪設想。 3、設備配置：（一個臺班） 風槍、一機三槍液壓劈裂槍、風鎬、挖機； 4、施工方法： （1）、根據拆除路面的厚度，確定鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數量（1~8支）； （2）、打孔：在路面上用風槍鉆孔，每間隔1米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深55cm以上時，孔徑采用42cm的鉆頭，為提高工作效率，鑿孔的作業提前進行； （3）、插入劈裂槍，分裂混凝土路面，破壞路面混凝土結構后依斷裂層拆除； （4）、清渣：用挖機等機械設備快速清渣，在個別石塊經分裂機分裂后仍很緊，挖機無法裝運時，風鎬進行敲擊，可迅速破碎大塊石塊； 5、效益對比： 8個人一個班組施工中，使用風鎬作業，拆除下來的巖石僅巴掌大小，日均拆除量約10平米，而同樣的班組配置中，使用風槍與液壓劈裂機作業日均拆除量可達200平方米左右，液壓劈裂機每一次拆除下來的石塊都有0.5平米大小，因此液壓劈裂機的拆除效率約是風鎬的20倍，拆除、省時省力、節約成本，是北環路面拆除的有力設備，截止北環高速公路大修工程開工一星期內，北環公路物質采購已連續向我司批量采購液壓劈裂機，由此液壓劈裂機在高路面拆除工程中畫下了漂亮一筆。

產品用途：用于建筑、石材的開采作業；大塊礦石（金屬礦、非金屬礦）的二次解體；混凝土構件（水泥路面、機車基礎、橋梁及房屋構件）局部和全部拆遷作業；天然石材開采、分裂、破碎等。

靜態爆破為以下工程提供過產品和支持核電站行業:1.秦山核電站（主機房設備基礎處理巖石靜態爆破 核工業井巷公司）2.中國核動力研究設計院909基地平基工程（中國鐵建施工）3.核工業八一四廠廠房平基工程；4. 核工業721礦隧道掘進（中核撫州金安鈾業有限 公司） 火電站行業：1.重慶合川電廠主機房混凝土拆除（重慶市爆破公司）2.廣西貴港港北電廠（中鐵十三局施工）3.四川宜賓黃桷莊發電廠

拓展知識：