咨詢：舊橋翻新混凝土劈裂棒陜西韓城廠家

了解咨詢：舊橋翻新混凝土劈裂棒陜西韓城廠家更多“劈裂機”或者巖石靜態爆破知識，請仔細閱讀下文：

一、產品名稱：

液壓劈裂機，液壓分裂機，巖石分裂機,叫法很多。

二、簡介：     

1.產品構造及工作原理：

液壓分裂機由動力站和分裂器兩大部分組成，分裂機由泵站輸出的液壓油驅動油缸產生巨大推動力，并經機械放大后即可使被分裂物體按預定方向裂開。

2.產品用途：該產品主要用于建筑、石材的開采作業；大塊礦石（金屬礦、非金屬礦）的二次解體；混凝土構件（水泥路面、機車基礎、橋梁及房屋構件）局部和全（整個）部拆遷作業；天然石材開采、分裂等

三、產品特點：

1.在靜態液壓環境下可控制性的工作，不會像爆破機和其它沖擊性拆除、鑿巖設備那樣產生一些危險隱患，無需采取復雜的安（防護）全措施。

2.工作時，不會產生震動、沖擊、噪音、粉塵、飛屑

（無震動、無沖擊、無噪音、無粉塵、數秒鐘內可完成分裂，工作效率高、可控分裂、

3.分裂尺寸以及重量適中、操作簡單、維護保養方便、可在室內和狹窄場地進行拆除工作）

四、原理簡單說就是：

利用劈裂器中間的楔塊伸縮，推動兩片夾片往周圍張開，從而由內部脹開巖石。

五、補充知識：

一般一個高壓泵站可以連接6到8個分裂頭，連接的輸油管在25-60米內都可以保證正常壓力作業。

高壓泵站分為電動型和柴油型，電動的是4千瓦的功率，200多斤重；柴油型為7.5匹馬力，但有300多斤重

泵站提供60MP的壓力，理論上單只劈裂器可以產生1000噸的分裂力，我們實際測量出來的是600多噸。

這個東西一般用在用來代替不能或不適合使用爆破的場合。比如現在山西這里的輕軌隧道掘進，因為地面上都是住宅小區，禁止使用爆破，但是遇到一些比較硬的巖石場合，單純使用破碎錘，一天下來只能打到10到20方量的巖石，并且對機器的損耗相當大。我們現在推**薦的是客戶使用劈裂機和破碎錘聯合作業，即先用劈裂機作業，裂開巖石，將巖石的完整性破壞掉，再用破碎錘掘進，可以提**高幾倍的工作效率。今年2月份在山西太原的輕軌6號線隧道既是使用的此種方案，使用三支劈裂槍，每天能夠推進大約1到2米的進程。另外就是在石材開采上，若是使用圓盤鋸或者爆破，一個是成本高，另一個是容易將石材炸成無用的碎片。用劈裂機進行開采的話，降低成本的同時很大程度保持石材的完整性。以上是兩個比較典型的用途。

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如何挑選一臺質好劈裂機？ 目前市場上有很多劈裂機及同類產品，多數都是采用5-6年前的落后設計，結構相當不合理，很容易損壞。并且為了*低**，使用劣質鋼材來忽悠消費者。他們因為沒有加工設備而選擇發外加工，回來自己組裝，這樣就造成產品質量很難得到有*保*.為了不讓消費者上當受騙，所以我們在此以專*角度為您介紹如何挑選一臺好的劈裂機！ 一：活塞內杠。劈裂機分裂巖石，就對內杠造成摩擦，所以內杠的光滑度直接影響劈裂機的使用壽命。萬澤錦達生產的劈裂槍活塞內杠車紋極細，內壁光滑，采用獨*計。而市場上一般品牌的車紋很 粗，內壁粗糙，傳統設計。 二：活塞桿密封件。劣質密封件需要經常換，甚至造成活塞桿和活塞內杠的嚴重損壞或報廢。萬澤錦達生產的劈裂槍活塞桿密封件采用**。而市場上一般品牌的車紋很粗，內壁粗糙，傳統設計。 三：劈塊的加工及材料。劈塊為常用易損件，采用的加工工藝和材料就決定了它的抗彎，抗折斷性能。萬澤錦達生產的劈裂槍劈塊使用鍛造工藝，材料采用特*金鋼。而市場上一般品牌的劈裂槍劈塊使用的是普通車銑工藝，材料采用45#鋼。 （關于鍛造工藝：通過鍛造能金屬再冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，因此增加了劈塊的強度，耐*，使得它的整體壽命長了2-3。 關于普通車銑工藝：沒有經過鍛打的鋼材其結構是疏松的，鋼材自身經過多次的車銑加工，已經破壞了材料的金屬流線，加工出來的成品劈塊容易彎曲折斷，給工地施工帶來諸多不便。） 四：油泵電動機：電動機是整套設備的心臟，盡管電動機已相當成熟，但細節部分仍然不可忽視。萬澤錦達生產的劈裂器電動機采用鋁制外殼，散熱好，不生銹。而市場上一般品牌的劈裂器電動機采用鐵殼，影響散熱，很容易生銹。 靜態爆破為以下工程提供過產品和支持：鐵路輕軌地鐵1.內昆鐵路（中鐵三局施工）；2.宜萬鐵路（十四局W7標，十一局Ⅱ7標，中鐵二十局等施工）；3.滬杭鐵路（中鐵十二局等施工）；4.渝懷鐵路（中鐵五局二處等施工）；5.遂渝鐵路（中鐵四局等施工）6.南昆 鐵路7.襄渝二線 （四川達州 中鐵電氣化公司施工）8．黔桂鐵路擴能改造工程 （廣西南丹 中鐵四局施工）9. 滬昆鐵路新貓貓營隧道混凝土拆除；（成鐵工務機械段施工）10.株六復線（中鐵十八局施工）17.重慶渝利鐵路復盛車站平基 （巖石靜態爆破承包施工 中鐵 十二局）