新聞：克拉瑪依『公路橋梁伸縮縫』+新聞報道

伸縮裝置預先在生產廠家組裝好，由專門的設備包裝后運送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因時，經監理工程師批準，在工廠試組裝后，可以分段組裝運輸，但模數式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項工程的伸縮縫材料均按計劃進場，伸縮裝置運到工地存放時均墊設高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。

新聞：克拉瑪依『公路橋梁伸縮縫』+新聞報道橋梁伸縮裝置按體結構分類如下：
1．純橡膠式伸縮裝置 伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度不大于50mm與密封橡膠帶組成單縫)稱為純橡膠式伸縮裝置。它適用于伸縮量不大于60mm的公路的橋梁工程。
2．板式伸縮裝置 伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的稱為板式伸縮裝置，它適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程，不適用于高速公路橋梁工程。
3．組合式伸縮裝置 伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的稱組合式伸縮裝置。它適用于伸縮量不大于12mm的公路橋梁工程，不適用于高速公路橋梁工程。
4．模數式伸縮裝置 伸縮體由異型鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成的稱為模數式伸縮裝置。為80—1200mm的公路橋梁工程。
隨著蓋梁頂升到一定高度，橋面縱坡發生了變化，在伸縮縫的兩側板梁上端部間隙會發生變化，有的甚至會相碰，而造成板粱縱向位移入為增大。為此在伸縮縫的兩側板粱上設置鋼纖測點，并在鋼纖上鑿眼，通過測定兩眼之間距離來觀測板粱間隙的變化，每個頂升階

安裝要點：

（1）需要設置緊固夾具，防止運輸裝卸變形，當采用人工搬運時，每延米設2人，運輸和裝卸過程中嚴格管理。

（2）安裝毛勒縫用經緯儀定線，用水平儀測高，縫的橫向用水平尺測平。當平面位置高程和平整度的誤差在±1mm以內驗收合格，先進性錨桿和橋梁結構進、錨桿與錨板點焊，然后焊接固定，將夾具卸掉。

（3）澆注毛勒縫兩側的混凝土前，梁端板必須嚴密、牢固，防止漏漿至梁端孔隙中，可采用聚泡沫板將橋梁伸縮縫孔隙塞嚴，然后安裝伸縮縫。橋梁伸縮縫破損的原因，質量控制縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型MZL型。具體型號為：GQF-C (C40 C60 C80) GQF-Z (Z40 Z60 Z80) GQF-E(E40 E60 E80) GQF-F(F40 F60 F80) GQF-MZL(MZL160 MZL240 MZL320 1 標準規范 《工程測量規范》GB 50026-2007，《混凝土外加劑應用技術規范》GB 50119-2003，《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB 50204-2002），《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041-2000）。

新聞：克拉瑪依『公路橋梁伸縮縫』+新聞報道質量保證體系

1 建立健全質量保證體系，成立以項目經理為組長、項目總工為副組長、各部門和施工隊負責人為組員的質量管理小組，進行明確的分工，做到質量工作人人有責。

2 制定嚴格的經濟獎罰措施，使工程質量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質量否決權，各級質量人員嚴格把關2.3 建立質量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質量情況及時反饋到有關部門，重要質量信息要上報項目總工，對反饋的質量信息要組織技術人員進行攻關分析原因，制定改進措施。

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