楚勝牌壓縮垃圾車，5-20方均有貨，采用機(jī)電液壓一體化技術(shù)，借住機(jī)、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。填充器底部有污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。

東風(fēng)天龍后雙橋18-20方壓縮式垃圾車底盤配置：

東風(fēng)天龍后雙橋壓縮垃圾車底盤采用東風(fēng)天龍后雙橋，D310駕駛室，軸距4350+1300mm，康明斯245馬力國四發(fā)動機(jī)ISD245 50（環(huán)保），陜齒9檔9JS119T-B變速箱，11.00R20鋼絲胎，7噸前橋，10噸單級減速后雙橋。

東風(fēng)天錦14方壓縮式垃圾車底盤配置：

東風(fēng)天錦排半駕駛室，軸距4700mm，康明斯180馬力國五發(fā)動機(jī) ISB180 50（環(huán)保），東風(fēng)6檔變速箱，4.5噸前橋，9噸后橋， 9.00R20鋼絲胎，帶原廠ABS，空調(diào)。

江淮駿鈴8立方壓縮式垃圾車底盤配置：

底盤采用新款駿鈴單排駕駛室，軸距3815mm，濰柴130馬力國伍發(fā)動機(jī)，環(huán)保公告已下發(fā)，前橋3噸，后橋5噸，7.50R16,8.25R16鋼絲胎，6檔變速箱，液壓助力轉(zhuǎn)向，ABS防抱死系統(tǒng)，斷氣剎，原裝空調(diào)。

產(chǎn)品工作流程

1、首先將車輛處于結(jié)合制動狀態(tài)，并確定填裝器與車廂后框鎖閉和推鏟放置在廂體后部并緊靠推鏟限位塊。在車輛怠速空檔情況下依次按下“取力器”翹板開關(guān)、切換開關(guān)（置于操縱箱檔）然后打開壓縮操縱箱，將自動、手動工作旋鈕旋至自動檔；

2、  采用手推車將垃圾倒入翻料機(jī)構(gòu)內(nèi)或直接向填裝器中投料；

3、  操作翻料機(jī)構(gòu)（升、降）旋鈕進(jìn)行填裝器的上料工作，按下壓縮（自動循環(huán)）按鈕完成垃圾壓縮自動循環(huán)（即刮板張開→滑板下降→刮板閉合→滑板升起）整套工作。由壓入箱內(nèi)的垃圾推動推鏟自動后移；在壓縮垃圾過程中將油門加速旋鈕（PTO）達(dá)到加速當(dāng)時可加快垃圾壓裝速度；在壓裝垃圾適如遇緊急事態(tài)可立即按下急停按鈕終止壓縮和上料的工作，進(jìn)行維修；

4、  重復(fù)2和3的動作，直至推鏟油缸全部收回（推鏟退至垃圾箱體前端），即垃圾已裝滿；

5、  將自動、手動工作旋鈕旋至手動檔，扣好操縱箱。回到駕駛室依次按下“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器、切換開關(guān)（置于操縱臺檔），將垃圾壓縮車開往填埋場或垃圾中轉(zhuǎn)站；

6、  運(yùn)輸?shù)轿缓螅?/span>將車輛處于結(jié)合制動狀態(tài)，在駕駛室內(nèi)操縱“取力器”翹板開關(guān)結(jié)合取力器，依次操作填裝器（打開、閉合）翹板開關(guān)打開填裝器，操作推鏟（推出、收回）翹板開關(guān)推卸垃圾；

7、  推卸完垃圾后操作填裝器（打開、閉合）翹板開關(guān)關(guān)閉并鎖緊填裝器，操縱“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器；

8、              進(jìn)行下一車?yán)氖占ぷ鳌?/span>

湖北楚勝汽車有限公司

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   我公司售后體系：
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二、保障：本公司是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。
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五、原則
在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）壹年內(nèi)，因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞等一切質(zhì)量問題，及時向我公司售后部門提交書面資料，售后部門確認(rèn)后實行三包。

維修分支機(jī)構(gòu)、地點、時間、技術(shù)力量、聯(lián)系方式：
1、底盤（行駛部分）專業(yè)維修：可在當(dāng)?shù)亍皷|風(fēng)二汽技術(shù)站”、“解放一汽技術(shù)站”等底盤供應(yīng)企業(yè)指定的技術(shù)站正常走保、維護(hù)。詳細(xì)地址請參考隨車《保修手冊》。
2、專用裝置部分：三包售后期為一年，我公司售后部在接受用戶請求后，將指派專業(yè)維修人員上門。
3、時間：二十四小時內(nèi)維修人員到達(dá)指定地點。
4、技術(shù)力量：按專業(yè)汽車改裝行業(yè)要求達(dá)到“工程師”等級的專業(yè)技術(shù)員。