20CrMnTi齒輪加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種20CrMnTi齒輪加工工藝。
【背景技術】
[0002]20CrMnTi是中淬透性鋼，該鋼由于Cr，Mn, Ti多元復合合金化作用，淬透性好，油淬臨界直徑約40mm ;滲碳淬火后，具有較高的耐磨性和高的強韌度，特別是低溫沖擊韌度比較好；鋼的滲碳工藝較好，晶粒長大傾向小，可直接淬火，變形也比較小。20CrMnTi鋼一般可用于制造截面在30_以下，承受高速、中等載荷或重載荷，以及有沖擊和摩擦的重載滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、齒圈、十字圈、爪形離合器、蝸桿等。目前20CrMnTi齒輪加工工藝復雜，熱處理后各方面性能不能滿足要求。
【發明內容】
[0003]有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種20CrMnTi齒輪加工工藝，該加工工藝方法簡單，能提高20CrMnTi齒輪加工性能以及使用壽命。
[0004]為實現上述目的，本發明提供了一種20CrMnTi齒輪加工工藝，其特征在于，包括如下步驟:1)備料；
2)鍛造;
3)預備熱處理(正火):采用熱爐裝料，當溫度達到960°C裝入工件，加熱介質為空氣，力口熱時間為30min，冷卻方式為空冷；
4)粗加工:將正火后的齒輪半成品按照要求進行機械加工，達到規定的形狀和尺寸；
5)最終熱處理(滲碳+淬火+回火):滲碳溫度925±25°C，滲碳介質:甲醇和煤油，保溫時間2-4h，隨爐緩慢冷卻至850°C后出爐空冷；滲碳后預冷到840°C直接淬火，保溫時間lh，然后在150~250°C下進行低溫回火，加熱時間取35min，保溫時間取40min，之后空冷；
6)噴丸；
7)磨削。
[0005]本發明的有益效果是:本發明加工工藝方法簡單，能提高20CrMnTi齒輪加工性能以及使用壽命。
【具體實施方式】
[0006]本發明公開的技術方案是一種20CrMnTi齒輪加工工藝，其特征在于，包括如下步驟:1)備料；
2)鍛造;
3)預備熱處理(正火):采用熱爐裝料，當溫度達到960°C裝入工件，加熱介質為空氣，力口熱時間為30min，冷卻方式為空冷；
4)粗加工:將正火后的齒輪半成品按照要求進行機械加工，達到規定的形狀和尺寸；
5)最終熱處理(滲碳+淬火+回火):滲碳溫度925±25°C，滲碳介質:甲醇和煤油，保溫時間2-4h，隨爐緩慢冷卻至850°C后出爐空冷；滲碳后預冷到840°C直接淬火，保溫時間lh，然后在150~250°C下進行低溫回火，加熱時間取35min，保溫時間取40min，之后空冷；
6)噴丸；
7)磨削。該加工工藝方法簡單，能提高20CrMnTi齒輪加工性能以及使用壽命。以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種20CrMnTi齒輪加工工藝，其特征在于，包括如下步驟:1)備料；2)鍛造；3)預備熱處理(正火):采用熱爐裝料，當溫度達到960°C裝入工件，加熱介質為空氣，加熱時間為30min，冷卻方式為空冷；4)粗加工:將正火后的齒輪半成品按照要求進行機械加工，達到規定的形狀和尺寸；5)最終熱處理(滲碳+淬火+回火):滲碳溫度925±25°C，滲碳介質:甲醇和煤油，保溫時間2-4h，隨爐緩慢冷卻至850°C后出爐空冷；滲碳后預冷到840°C直接淬火，保溫時間lh，然后在150~250°C下進行低溫回火，加熱時間取35min，保溫時間取40min，之后空冷；6)噴丸;7)磨削。
【專利摘要】本發明公開了一種20CrMnTi齒輪加工工藝,其特征在于，包括如下步驟：1）備料；2）鍛造；3）預備熱處理（正火）：采用熱爐裝料，當溫度達到960℃裝入工件，加熱介質為空氣，加熱時間為30min，冷卻方式為空冷；4）粗加工：將正火后的齒輪半成品按照要求進行機械加工，達到規定的形狀和尺寸；5）最終熱處理（滲碳+淬火+回火）：滲碳溫度925±25℃，滲碳介質：甲醇和煤油，保溫時間2-4h，隨爐緩慢冷卻至850℃后出爐空冷；滲碳后預冷到840℃直接淬火，保溫時間1h，然后在150~250℃下進行低溫回火，加熱時間取35min，保溫時間取40min，之后空冷；6）噴丸；7）磨削。
【IPC分類】B23P15/14
【公開號】CN105710618
【申請號】CN201410723950
【發明人】張剛
【申請人】重慶聆益機械有限公司
20CrMnTi是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
化學成份：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
錳Mn：0.80～1.10
鉻Cr：1.00～1.30
硫S：≤0.035
磷P：≤0.035
鎳Ni：≤0.030
銅Cu：≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10[1]
力學性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110) 屈服強度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (%)：≥10 斷面收縮率ψ (%)：≥45 沖擊功Akv (J)：≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
