贛州市大運(yùn)國(guó)五藍(lán)牌冷藏車(chē)價(jià)格

2.工藝優(yōu)勢(shì)：為保證保溫性能強(qiáng)勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。  
4、真空吸附式粘貼

3.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：好車(chē)不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！
(1)發(fā)泡均勻，密度小；

(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿(mǎn)足規(guī)定要求；

(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層。 


國(guó)內(nèi)每10輛冷藏車(chē)，有7臺(tái)由我們生產(chǎn)；
我們與全國(guó)200多個(gè)冷鏈運(yùn)輸單位長(zhǎng)期合作；
我們與全國(guó)3000多名固定客戶(hù)密切合作；

全國(guó)年銷(xiāo)量突破6000多輛；創(chuàng)9.36億元人民幣；

客戶(hù)評(píng)價(jià)：

冷藏車(chē)的油箱為了要適應(yīng)長(zhǎng)途貨運(yùn)，它的儲(chǔ)油量會(huì)更大，而且冷藏車(chē)的油箱一般都是安裝在貨箱下方，裸露在空氣中。如果油箱出現(xiàn)漏油，就算碰到任何微小的火星都很容易引燃整個(gè)油箱，從而導(dǎo)致車(chē)輛燃燒。冷藏車(chē)為什么要叫冷藏車(chē)是因?yàn)樗斜厣踔林评涞墓πВf(shuō)到制冷那就必須有電力的驅(qū)動(dòng)，那就肯定少不了電路。因此冷藏車(chē)會(huì)在車(chē)身周?chē)黾訉?zhuān)門(mén)用于保護(hù)電線(xiàn)線(xiàn)路的管道，用于給相應(yīng)的設(shè)備提供電力.

冷藏車(chē)廂體外表面切勿刮蹭，否則一方面會(huì)降低玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會(huì)使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。冷藏車(chē)內(nèi)表面的維護(hù)要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，降低冷藏車(chē)內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車(chē)內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運(yùn)輸完貨物后要及時(shí)用除冰鏟予以鏟除以防止冰層越結(jié)越厚，否則不僅影響廂體的儲(chǔ)物空間，還會(huì)增加車(chē)輛的自重、增加燃油的消耗量。同樣，也應(yīng)該注意避免尖銳貨物或包裝箱對(duì)內(nèi)表面的損傷。程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)冷藏車(chē)、東風(fēng)冷藏車(chē)、保鮮車(chē)、冷凍車(chē)、冷凍水果運(yùn)輸車(chē)、蔬菜保鮮車(chē)、海鮮運(yùn)輸車(chē)、豬肉肉鉤冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)、等各類(lèi)冷藏車(chē)。用戶(hù)可自帶底盤(pán)我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。提前預(yù)冷車(chē)廂。我相信很多同行都知道（冷藏車(chē)制冷機(jī)組是用來(lái)保持貨物溫度，而不是用來(lái)降低貨物溫度的。）太陽(yáng)暴曬，車(chē)廂內(nèi)部就像一個(gè)烤爐一樣，此時(shí)車(chē)廂內(nèi)部的溫度包括空氣都是被烤過(guò)的，如果不對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷就把冷貨放入，那么貨物第一時(shí)間就被熱的空氣和車(chē)廂箱板加溫，貨物溫度升高了，再用冷機(jī)去打下來(lái)，幾乎是不可能，而且因?yàn)闇囟乳L(zhǎng)時(shí)間下不去還浪費(fèi)您不少的油。在裝貨之前，必須先要對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱1.5h左右。因?yàn)檐?chē)輛停放在露天，通常車(chē)廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，貨物裝進(jìn)車(chē)廂后，車(chē)廂里的環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須將車(chē)廂預(yù)冷至所必要的溫度。在裝卸貨時(shí)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都不關(guān)閉制冷機(jī)組，這是一種非常錯(cuò)誤的操作，原理是：當(dāng)把車(chē)廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，背面是負(fù)壓，因此冷氣從車(chē)廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車(chē)廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。由于客戶(hù)已事先確認(rèn)了冷藏車(chē)型號(hào)，性能參數(shù)已經(jīng)熟悉，在價(jià)格方面很快就達(dá)成了一致。在了解到兩種付款方式后（1、預(yù)付定金，車(chē)送到客戶(hù)當(dāng)?shù)仳?yàn)車(chē)合格付清余款；2、預(yù)付定金，余款提車(chē)時(shí)付清），客戶(hù)選擇了第二種付款方式，但他不知道該怎么打款，于是高經(jīng)理告訴客戶(hù)：“您可以選擇網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳，或者直接到銀行辦理方式，進(jìn)行支付”。很快，客戶(hù)就到銀行柜臺(tái)辦理了。這中間還有一個(gè)小插曲，客戶(hù)一再說(shuō)公司的賬號(hào)款怎么打不進(jìn)來(lái)，但實(shí)際合同寫(xiě)的公司帳號(hào)信息很清楚，不可能打不進(jìn)去，后來(lái)想了一下，趕緊提醒檢查下公司名稱(chēng)或者賬號(hào)有沒(méi)有輸入錯(cuò)誤。后來(lái)客戶(hù)仔細(xì)一對(duì)比把公司戶(hù)名輸入掉了一個(gè)字，在這里小高友情提示客戶(hù)，打款時(shí)公司名稱(chēng)和賬號(hào)一個(gè)都不能錯(cuò)，不然款就打不進(jìn)來(lái)。

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