6噸車 忌汽缸間隙測量不準 在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。

車滲漏如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。 清障車重型化是清障車技術發展的一個顯著特點。

車的做法是根據當地冬季的氣溫選用相適應的機油。清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動型。

顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。 清障車重型化是清障車技術發展的一個顯著特點。

忌水箱開鍋驟加冷水 發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。 坡道停車時不使用駐車制動。科學的充氣標準應該是：以輪胎的標準氣壓為基準，隨著氣溫的變09:45 2013-2-2化，對輪胎氣壓略有調整才對。

清障車根據清障作業能力，清障車可分為輕型、中重型及超重型；根據作業裝置的結構特點，清障車可分為托吊分離型、托吊聯體型、平板背載型、平臺升降型；根據清障車中的吊臂、托臂特有的功能，清障車又可分為吊臂旋轉型、吊臂滑動型、托臂折疊(負載)型等。