力士樂比例溢流閥DREB6X-11/175MG24-25Z4M

電液比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。近年研發生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。

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溢流閥常見故障及排除
溢流閥在使用中，常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。
(一)噪聲和振動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由.閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產生的噪聲
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失，反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導型溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。
(3)液壓沖擊產生的噪聲
先導型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，-般多伴有系統振動。
(4)機械噪聲
先導型溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。-般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。
減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合,能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽,油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外，如果益流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節同心式溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。
(二)閥芯徑向卡緊
因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開啟不上壓或主閥關閉不卸壓，另因污染造成徑向卡緊。
(三)調壓失靈
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:
一是主閥體阻尼器堵塞，
所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不 到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
(四)其它故障
溢流閥在裝配或使用中，由于“O”形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過大，甚至影響正常工作。
電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一 般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa)

力士樂比例溢流閥DREB6X-11/175MG24-25Z4M

力士樂REXROTH比例減壓閥，先導式操作，配有感應式位置傳感器DREB6X
0811402051 DREB6X-1X/175MG24-25Z4M
0811402063 DREB6X-1X/175MG24-25Z4V
0811402052 DREB6X-1X/310MG24-25Z4M
0811402050 DREB6X-1X/75MG24-25Z4M
R901197737 DREB6X-1X/75MG24-25Z4V
0811402051 DREB6X-11/175MG24-25Z4M
0811402063 DREB6X-11/175MG24-25Z4V
0811402052 DREB6X-11/310MG24-25Z4M
0811402050 DREB6X-11/75MG24-25Z4M
R901197737 DREB6X-11/75MG24-25Z4V
力士樂REXROTH比例減壓閥，先導式、集成電子放大版（OBE）和位置反饋DREBE6X
0811402080 DREBE6X-1X/175MG24K31A1M
R901403356 DREBE6X-1X/175MG24K31A1V
0811402083 DREBE6X-1X/175MG24K31F1M
R901293703 DREBE6X-1X/175MG24K31F1V
0811402300 DREBE6X-1X/310MG24K0B5M
0811402081 DREBE6X-1X/310MG24K31A1M
R901121104 DREBE6X-1X/310MG24K31A1V
0811402085 DREBE6X-1X/310MG24K31F1M
R901259736 DREBE6X-1X/75MG24K0B5M
0811402082 DREBE6X-1X/75MG24K31A1M
R901365694 DREBE6X-1X/75MG24K31A1V
R901PT0039 DREBE6X-1X/75MG24K31F1M
R901084277 DREBE6X-1X/75MG24K31F1M
R901430914 DREBE6X-1X/75MG24K31F1V
力士樂REXROTH比例減壓閥，先導式、集成電子（OBE）和位置反饋DREBE10Z
0811402155 DREBE10Z-1X/180XYMG24K31A1M
R901162150 DREBE10Z-1X/180XYMG24K31F1M
0811402152 DREBE10Z-1X/315XYMG24K31A1M
0811402156 DREBE10Z-1X/315XYMG24K31A1M-14
力士樂REXROTH帶有直流電動機驅動的先導操作減壓閥DRG
R900489796 DRG10-1X/100YE1
R900907657 DRG10-1X/100YME1
R900338236 DRG10-1X/100YP2
R900497225 DRG10-1X/200YE1
R900396319 DRG10-1X/200YE1-134
R900332391 DRG10-1X/200YME1
R900374206 DRG10-1X/200YMP2
R900494934 DRG10-1X/200YMVP2
R900415303 DRG10-1X/200YP2
R900335704 DRG10-1X/315YE1
R900417460 DRG10-1X/315YME1
R900762248 DRG10-1X/315YMP2
R900498281 DRG10-1X/315YP2
R900485241 DRG10-1X/315YVP2
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R900384783 DRG20-1X/200YMP2
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R900419758 DRG20-1X/315YE1
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R900972431 DRG30-1X/315YMP2
R900489209 DRG30-1X/315YP2
R900344911 DRG30-1X/315YP2-113
力士樂REXROTH帶有直流電動機驅動的先導操作減壓閥DRGC
R900356784 DRGC 30-1X/200YE1
R900583918 DRGC-1X/100E1
R900353774 DRGC-1X/100YP2
R900583308 DRGC-1X/200E1
R900387366 DRGC-1X/200YP2
R900377817 DRGC-1X/200YVP2
R900583460 DRGC-1X/50E1
力士樂REXROTH帶有直流電動機驅動的先導操作減壓閥DRG_G
R901357505 DRG10G1X/200YME1
R900338649 DRG10G1X/50YME1
R900404410 DRG25G1X/315YME1
力士樂REXROTH比例流量控制閥
力士樂REXROTH比例節流閥
力士樂REXROTH二通比例節流閥（插裝閥形式）FE
R900594656 FE16C-2X/100LZ4M
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R900328189 FE16C-2X/140LZ4M-15
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R900396258 FE16C-2X/140QZ4M
R900903850 FE16C-2X/140QZ4M=LB
R900396779 FE16C-2X/140QZ4V
R900393946 FE16C-2X/190LZ4M
R900580990 FE16C-2X/190LZ4V
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R900565391 FE16C-2X/25LZ4M
R900550030 FE16C-2X/25LZ4V
R900472486 FE16C-2X/25QZ4M
R900591047 FE16C-2X/25QZ4M-27
R900591256 FE16C-2X/50LZ4M
R900915923 FE16C-2X/50LZ4V
R901069406 FE16C-2X/50QK4M
R900976696 FE16C-2X/50QK4M=LB
R900398902 FE16C-2X/50QZ4M
R900587480 FE16C-2X/50QZ4M-27
R900583187 FE16C-2X/60LZ4M-1
R900448394 FE16C-2X/80LZ4M
R900582879 FE16C2X/140LM-25
R900589519 FE16C2X/140LV-26
R900396356 FE16C2X/140QMK
R900443234 FE16C2X/190LM-21
R900583218 FE16C2X/190LM-25
R900404546 FE16C2X/190LMK
R900581669 FE16C2X/190LN9V
R900434577 FE16C2X/190LV-22
R900387275 FE16C2X/LPM
R900393271 FE16C2X/LPMSO15
R900394705 FE16C2X/QPM
R900447876 FE16CA2X/80LM
力士樂REXROTH二通比例節流閥（插裝閥形式）FEE
R901186873 FEE16C-2X/100LK0G1V
R901276051 FEE16C-2X/140QK0G1M
R901382854 FEE16C-2X/190LK0B1V
力士樂REXROTH二通比例節流閥（插裝閥形式）FES
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R901013914 FES32CA-3X/450LK4M=LB
R901042748 FES32CA-3X/450LN9K4M
R901391902 FES40CA-3X/670LZ2M
R901041300 FES50CA-3X/1400LJZ2M
R901266999 FES63CA-3X/1800LK4M-16
力士樂REXROTH二通比例節流閥（插裝閥形式）FESE
R901054794 FESE25CA-3X/200QK0B1M
R901045862 FESE25CA-3X/200QK0G1M
R900767349 FESE25CA-3X/315LK0B1M=LB
R901435821 FESE25CA-3X/315LK0B1V
R901312977 FESE25CA-3X/315LK0G1V
R901012850 FESE32CA-3X/450LK0B1M=LB
R901174775 FESE32CA-3X/450LK0B1V
R901033548 FESE32CA-3X/450LK0G1M
R901052417 FESE32CA-3X/450LK0G1V
R901222088 FESE40CA-3X/670LK0B1V
R901216503 FESE40CA-3X/670LK0G1V
R901047747 FESE50CA-3X/1400LK0G1V
R901276354 FESE63CA-3X/1800LK0G1V
液壓蓄能器能夠儲存一定量的能量來釋放它的液壓系統時所需要的液壓裝 置。
流體只具有低的可壓縮性，然而，氣體是高度可壓縮的。所有氣體工作原理加 載液壓蓄能器是基于這種差異。
氣囊隔膜式蓄能器的區別在于分離元件的類型。液 壓蓄能器主要是由流體的部分和一個氣密隔板元件氣段。
流體部分與液壓回路有連 接。
如果將一個較高的液體壓力施加到一個特定的壓力氣體的量，氣體體積隨著液 體壓力的增加而減小，隨著液體壓力的增加而增加的氣體壓力。
如果流體的壓力降 低，流體被推進到液壓系統由膨脹的氣體，直到壓力再次平衡。


皮囊式蓄能器由一個無縫的圓筒形壓力容器高強度鋼制成的。安裝在容器內的彈性 氣囊將蓄電池分隔成氣體側和流體側。
通過燃氣閥，氣囊充滿氮氣的氣體充裝壓力 P0。
在氣囊式蓄能器的油孔內的油閥關閉，如果氣體側的壓力比流體側更高。這可 以防止氣囊進入石油的通道被破壞。
當小工作壓力達到了，一個小的流體體積（ 約10%的液壓蓄能器的公稱容積）應保持氣囊和油閥以防止各膨脹過程中氣囊撞擊閥 。
燃氣閥由密封帽氣門插入，氣充液閥的閥體，和O形圈。這些零件可以單獨更換。
該型蓋包括液壓蓄能器的技術數據和特點。

蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。