新聞:洛陽通信電纜HYA23哪里有

通信電纜：是由多根互相絕緣的導(dǎo)線或?qū)w絞成的纜心和保護(hù)纜心不受潮與機(jī)械損害的外層護(hù)套所構(gòu)成的通信線路。如圖1了通信電纜的照片。在環(huán)境特別惡劣的地方，必要時在通信線纜護(hù)套的外面還可以安裝防護(hù)層。

通信電纜含義
大對數(shù)通信電纜大對數(shù)通信電纜
由多根互相絕緣的導(dǎo)線或?qū)w構(gòu)成纜芯，外部具有密封護(hù)套的通信線路。有的在護(hù)套外面還裝有外護(hù)層。有架空、直埋、管道和水底等多種敷設(shè)方式。按結(jié)構(gòu)分為對稱、同軸和綜合電纜；按功能分為和永備電纜（地下、海底電纜）。通信電纜傳輸頻帶較寬，通信容量較大，受外界干擾小，但不易。可傳輸電話、電報、數(shù)據(jù)和圖像等。
通信電纜

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九江學(xué)院有機(jī)器人講師給學(xué)生上課，南昌大學(xué)第一附屬醫(yī)院有機(jī)器人給人做手術(shù)，江西師大有機(jī)器人大廚給學(xué)生做刀削面，江西理工大學(xué)機(jī)器人協(xié)會研發(fā)出了可幫助監(jiān)考老師進(jìn)行安檢、分發(fā)、屏蔽考場信號的考場助手機(jī)器人。紅包發(fā)了一個又一個目前，由于國內(nèi)市場對智能化生產(chǎn)的需求不斷提升，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)風(fēng)頭正勁。全國很多省份都有機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃與的扶持，江西也不例外，紅包發(fā)了一個又一個。采訪中，記者了解到，從2014年江西不斷外出調(diào)研機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，先后出臺了很多進(jìn)行大力支持，其中很多紅包都是真金白銀。
通信電纜（英文名稱：communication cable）是指用于近距音頻通信和遠(yuǎn)距的高頻載波和數(shù)字通信及信號傳輸?shù)碾娎|，是中國五大電纜產(chǎn)品之一。根據(jù)通信電纜的和使用范圍，可分為六大系列產(chǎn)品，即市內(nèi)通信電纜（包括紙絕緣市內(nèi)話纜、聚烯烴絕緣聚烯烴護(hù)套市內(nèi)話纜）、長途對稱電纜（包括紙絕緣高低頻長途對稱電纜、銅芯泡沫聚乙烯高低頻長途對稱電纜以及數(shù)字傳輸長途對稱電纜）、同軸電纜（包括小同軸電纜、中同軸和微小同軸電纜）、海底電纜（可分對稱海底和同軸海底電纜）、光纖電纜（包括傳統(tǒng)的電纜型、帶狀列陣型和骨架型三種）、射頻電纜（包括對稱射頻和同軸射頻）。
通信電纜生產(chǎn)廠分布全國各地。中國除生產(chǎn)長途型通信電纜和市內(nèi)話纜外，光纖電纜和聚烯烴絕緣綜合護(hù)層全塑市內(nèi)話纜也有了長足的發(fā)展，國內(nèi)不少廠家和科研單位從國外引進(jìn)和設(shè)備開始生產(chǎn)。中國每年有少量的聚烯烴絕緣聚烯烴護(hù)套全塑市話電纜銷往港澳、東南亞及中東等地。

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這三個層次都做好了，行業(yè)才能有序發(fā)展。而不是簡單的說，誰做誰不做，熱還是冷，這些都是沒有意義的。如今，人工智能成為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。據(jù)透露，新松在感知系統(tǒng)、交互系統(tǒng)方面正在加大投入。曲道奎說，現(xiàn)在的機(jī)器人已經(jīng)不再是簡單的高端機(jī)械設(shè)備，更多是由過去機(jī)器設(shè)備的概念，向人的方向發(fā)展。人的方向在哪兒，主要是在軟的方面，更多是體現(xiàn)在感知系統(tǒng)、交互能力、環(huán)境識別等等，這些都屬于人工智能的范疇。過去的機(jī)器人更多的是缺心少腦，只是跟人一樣體現(xiàn)一個力量的范疇，現(xiàn)在更多的向智慧、智能方向發(fā)展。
通信電纜分類型號
通信電纜通信電纜
⑴、市內(nèi)通信電纜產(chǎn)品型號：
HYA HYV HYAV HYAC（自承式） HYAT（沖油） CPEV CPEV-S
⑵、煤礦專用通信電纜產(chǎn)品型號：
MHYA(PUYA) MHYV(PUYV) MHYAV(PUYAV) MHYVR(PUYVR)
⑶、屏蔽通信電纜：
HYVP HYAP MHYVP MHYVP MHYVRP RVSP（屏蔽雙絞線）
⑷、鎧裝通信電纜：
HYA53 MHYA32 MHYV22 MHYAV22 MHYAV32 HYAT53 HYV22 HYV32 HYA32
HYV53 HYVP22 HYAP22 HYAP32 MHYVP22 MHYVP32 MHYVRP22 MHYVRP32
⑸、阻燃通信電纜：
ZR-HYA ZRA-HYA ZA-HYA ZRC-HYA WDZ-HYA ZR-YJYR [1] 

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目前全球機(jī)器人保有量不足200萬臺，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2016年1～10月，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到56604臺，2016年上半年銷量同比增長近8倍；預(yù)計2017年，我國工業(yè)機(jī)器人銷量將達(dá)到10萬臺，年均復(fù)合增長率有望達(dá)23%。在過去的3年里，我國都是全球最大的機(jī)器人市場，這一趨勢有望在未來10年繼續(xù)延續(xù)。2020年我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破1000億元（15萬臺），自主品牌市場占有率將提高到50%以上；到2025年我國工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)銷量將達(dá)到26萬臺，保有量將超過180萬臺。
通信電纜規(guī)格參數(shù)
規(guī) 格 鋁帶厚度（mm） 聚乙烯護(hù)層厚度（mm） 電纜近似直徑（mm） 電纜近似重量(kg/km) -20℃線芯直流電阻≤Ω/km
0.4×2×10 0.20 1.5 8.4 75 148.0
0.4×2×20 0.20 1.5 10.3 119
0.4×2×30 0.20 1.5 11.7 162
0.4×2×50 0.20 1.5 13.9 238
0.4×2×100 0.20 2.0 19.1 453
0.4×2×200 0.20 2.0 25.6 822
0.4×2×300 0.20 2.0 30.2 1175
0.4×2×400 0.20 2.5 35.6 1580
0.4×2×500 0.20 2.5 39.1 1928
0.4×2×600 0.20 2.5 42.2 2273
0.4×2×800 0.20 2.5 47.8 2956
0.4×2×1000 0.20 3.0 54.5 3724
0.4×2×1200 0.20 3.0 59.1 4404
0.4×2×1600 0.20 3.5 68.1 5855
0.4×2×1800 0.20 3.5 71.8 6530
0.4×2×2000 0.20 3.5 75.2 7202
0.5×2×10 0.20 1.5 9.6 100 95.0
0.5×2×20 0.20 1.5 11.9 165
0.5×2×30 0.20 1.5 13.6 229 95.0
0.5×2×50 0.20 1.5 16.4 436
0.5×2×100 0.20 2.0 22.6 664
0.5×2×200 0.20 2.0 30.7 1225
0.5×2×300 0.20 2.5 37.5 1804
0.5×2×400 0.20 2.5 43.0 2373
0.5×2×500 0.20 2.5 47.3 2909
0.5×2×600 0.20 3.0 52.3 3522
0.5×2×800 0.20 3.0 59.3 4590
0.5×2×1000 0.20 3.5 67.4 5761
0.5×2×1200 0.20 3.5 73.1 6822
0.5×2×1600 0.20 4.0 84.1 9055
0.5×2×1800 0.20 4.0 88.7 10049
0.5×2×2000 0.20 4.0 93.0 11190
0.6×2×10 0.20 1.5 10.7 130 65.8
0.6×2×20 0.20 1.5 13.4 219
0.6×2×30 0.20 1.5 15.5 304
0.6×2×50 0.20 2.0 19.9 499
0.6×2×100 0.20 2.0 26.1 905
0.6×2×200 0.20 2.5 36.9 1749
0.6×2×300 0.20 2.5 43.8 2524
0.6×2×400 0.20 3.0 51.4 3374
0.6×2×500 0.20 3.0 56.6 4140
0.6×2×600 0.20 3.5 62.3 4995
0.6×2×800 0.20 3.5 70.7 6516
0.6×2×1000 0.20 4.0 80.3 8162
0.8×2×10 0.20 1.5 12.9 167 36.8
0.8×2×20 0.20 1.5 16.6 351
0.8×2×30 0.20 2.0 20.4 527
0.8×2×50 0.20 2.0 24.9 816
0.8×2×100 0.20 2.5 35.1 1572
0.8×2×200 0.20 2.5 47.2 2950
0.8×2×300 0.20 3.0 57.4 4384
0.8×2×400 0.20 3.5 67.2 5843

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一位長安汽車的工程師鄧先生這樣感慨。從展示車輛動力學(xué)和耐久性的奇石樂、系統(tǒng)測試的德國凱策以及動力測試試驗臺的重慶理工清研凌創(chuàng)測控到第三方汽車檢測的SGS、BV、iST，汽車測試各個領(lǐng)域的企業(yè)群雄聚集，AUTOTECH2018武漢將邀請更多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)參與進(jìn)來。汽車材料和汽車輕量化一直以來都是AUTOTECH的重頭戲，展品覆蓋汽車金屬材料、汽車高分子材料、汽車輕量化焊接、汽車輕量化部件等。

通信電纜分類
通信電纜線纜型式分類
如果按照線纜的型式，通信電纜分類如下：
1、單導(dǎo)線：是指最原始的通信電纜，單導(dǎo)線回路，以大地作為回歸線。
2、對稱電纜：由兩根在理想條件下完全相同的導(dǎo)線組成回路。
3、同軸電纜：將在同一軸線上的內(nèi)、外兩根導(dǎo)體組成回路，外導(dǎo)體包圍著內(nèi)導(dǎo)體，同時兩者絕緣。
通信電纜應(yīng)用場合分類
如果按照應(yīng)用場合，通信電纜又可分為如下三類：
1、長途電纜：傳輸距離長，一般進(jìn)行復(fù)用，多數(shù)直接埋在地下，少數(shù)情況下采用架空安裝的方式，或者安裝在管道中。
2、市內(nèi)電纜：電纜內(nèi)的導(dǎo)線“成雙成對”，而且對數(shù)多。一般安裝在管道中，少量的市內(nèi)電纜附掛在建筑物上或架空安裝。
3、局用電纜：主要指在電信局內(nèi)使用的通信電纜，一般安裝在配線架上，也有的安裝在走線槽中；局用電纜用于電信局內(nèi)傳輸設(shè)備與交換設(shè)備之間，以及其它局內(nèi)設(shè)備的內(nèi)部。在電信局內(nèi)部為了防火，有時候還需要給局用電纜加上阻燃護(hù)套。
按上面的這種分類方法，通信電纜可以是對稱電纜，也可以是同軸電纜。