徐州5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊隨車吊新聞動(dòng)態(tài) @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）CCC:哪些機(jī)構(gòu)承擔(dān)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證工作的實(shí)施？為新的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度的順利實(shí)施，認(rèn)監(jiān)委先后指定9家認(rèn)證機(jī)構(gòu)和69家檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)第一批強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的認(rèn)證和檢測(cè)工作。新強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度與原有制度是如何過(guò)渡的？新制度自 2002年5月1日起實(shí)施，2003年5月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。屆時(shí)，老制度廢止。自2003年5月1日起，所有《目錄》內(nèi)產(chǎn)品須獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，并加施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志，方可出廠、進(jìn)口、銷售和在經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)中使用。自2003年5月1日起，經(jīng)銷商、進(jìn)口商不得再購(gòu)進(jìn)、進(jìn)口和銷售未獲得新及未加施新標(biāo)志的《目錄》內(nèi)產(chǎn)品。2003年4月30日前已經(jīng)購(gòu)進(jìn)、進(jìn)口但尚未售出的已獲進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可及CCIB標(biāo)志或安全認(rèn)證合格及長(zhǎng)城標(biāo)志的《目錄》內(nèi)的產(chǎn)品，應(yīng)在所在地質(zhì)檢部門備案，方可在質(zhì)檢部門監(jiān)管下繼續(xù)銷售。@

6×6_驅(qū)動(dòng)原廠六驅(qū)隨車吊配置:六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車吊5220JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車,駕駛室分新9139(東風(fēng)六檔變速箱)與老東風(fēng)153駕駛室(韶齒六檔變速箱),發(fā)動(dòng)機(jī)康機(jī)190馬力,輪胎315/80R軸距是3500-1250,電動(dòng)玻璃,方向助力,斷氣剎,帶ABS.

520JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào) 220GD5DJ
底盤名稱 越野車底盤（二類）
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
外形尺寸(mm) 7350×2480×2950
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 35/26,32/24
輪胎規(guī)格 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1870/1870
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
ISB190 50
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

公告批次 308
產(chǎn)品名稱 520JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZNKT55UW012
總質(zhì)量(Kg) 22495
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 13000
外形尺寸(mm) 7800×2550×3800
整備質(zhì)量(Kg) 9300
隨車吊貨廂尺寸(mm) 4250×2370×600
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3
軸數(shù) 3
六驅(qū)隨車吊軸距(mm) 3500+1250
軸荷(Kg) 7000/15495(二軸組)
高車速(Km/h) 90

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號(hào)]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車上裝吊

徐州5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊隨車吊新聞動(dòng)態(tài)@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）CCC: 利用工廠設(shè)備檢測(cè)方式（簡(jiǎn)稱TMP）試驗(yàn)由認(rèn)證機(jī)構(gòu)派出的指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工程師利用工廠的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，工廠應(yīng)派檢測(cè)人員予以協(xié)助，檢測(cè)報(bào)告由指定實(shí)驗(yàn)室出具。利用工廠檢測(cè)資源的工廠實(shí)驗(yàn)室需具備哪些條件？答：只有經(jīng)認(rèn)證機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)審核評(píng)定符合下列條件的工廠實(shí)驗(yàn)室，方可利用工廠檢測(cè)資源進(jìn)行樣品檢測(cè)@

徐州5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊隨車吊新聞動(dòng)態(tài)@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。外形分類單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車。@２、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運(yùn)輸。

徐州5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊隨車吊新聞動(dòng)態(tài)對(duì)于卡車來(lái)說(shuō)，子午胎因?yàn)榻拥孛娣e大、附著性能好，對(duì)地面的單位壓力小，因而在滾動(dòng)時(shí)的阻力要相較斜膠胎小。據(jù)測(cè)算，同樣規(guī)格的子午胎比斜膠胎可降低油耗2%~5%。

徐州5噸6.3噸原廠六驅(qū)隨車吊隨車吊新聞動(dòng)態(tài)@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）CCC:如何獲得對(duì)應(yīng)HS編碼的認(rèn)證產(chǎn)品目錄以及認(rèn)證范圍疑義的解答途徑？　答：認(rèn)監(jiān)委與質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了對(duì)應(yīng)HS編碼的詳細(xì)的認(rèn)證產(chǎn)品目錄（AQSIQ、CNCA公告第60號(hào)）。對(duì)于有關(guān)方面對(duì)認(rèn)證范圍屆定存在疑義的，應(yīng)向認(rèn)監(jiān)委詢問(wèn)，認(rèn)監(jiān)委負(fù)責(zé)答復(fù)。50. CCC認(rèn)證制度發(fā)布后，有關(guān)方面紛紛舉辦相關(guān)的培訓(xùn)或說(shuō)明會(huì)，對(duì)制度和有關(guān)問(wèn)題的解釋也不完全一致，有的機(jī)構(gòu)借培訓(xùn)收費(fèi)、搞咨詢和代理業(yè)務(wù)，認(rèn)監(jiān)委對(duì)此有何管理規(guī)定？答：我委也收到過(guò)關(guān)于CCC認(rèn)證制度培訓(xùn)的反映，為規(guī)范CCC認(rèn)證制度的培訓(xùn)、咨詢和代理活動(dòng)，我委、質(zhì)檢總局和有關(guān)部門發(fā)布了如下文件，對(duì)相關(guān)活動(dòng)提出了規(guī)范性要求：--對(duì)CCC制度的培訓(xùn)：認(rèn)監(jiān)委于2002年5月21日發(fā)布了第9號(hào)公告，具體要求如下@

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