聊城鞍鐵液壓道岔搗固鎬YCD-22型軌道施工器材方便作業

  不要羨慕別人的成功，那是犧牲了安逸換來的。不要羨慕別人的才華，那是私底下的努力換來的。不要羨慕別人的成熟，那是經歷與滄桑換來的。能夠欣賞，不要嫉妒，因為那都是別人就應得到的。你就應關心的是，你想得到什么樣的生活?而你為此又付出了多少努力?

  YCD-22型液壓道岔搗固鎬是由二個人操縱，在軌道上推行，對道碴進行搗固的機械。該機適用于鋪設了各種類型鋼軌、軌枕的標準軌距有碴線路。

  技術參數

  內燃機功率：9.5kW(原裝進口日本本田GX390發動機)

  振動頻率：60Hz～70Hz(68.7 Hz)

  激振力：21.6kN

  工作系統油壓力：4Mpa

  主機質量：390kg/臺

  工作效率：260根/小時(在正常操作情況下)

  免費咨詢電話：四零零-八七二三-六六八

  徐經理：一五五-四二七五-三六七二

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  邁步科技新時代、 共筑鐵路新旅程antie

  鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞，信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業保證產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

  在鐵路發展的初期，一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展，養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步，先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械。