阻火器

阻火器是用來阻止易燃氣體和易燃液體蒸汽的火焰蔓延的安全裝置。
:永嘉 ZGB絲口阻火器 燃氣阻火器

長期市場：商用航空發動機和燃氣輪機是高溫合金和葉片最主要應用領域。商用航空發動機和燃氣輪機未來10年平均每年高溫合金和葉片需求量為1156億元。行業催化劑：驅動為主，盼“兩機專項”落地!兩機研發有望獲得專項補貼!航空發動機的研發過程非常“燒錢”，中航工業集團董事長林左鳴就曾經表示，資金投入不足是制約航空發動機取得突破的主要因素之一。一款發動機的研制往往需要投入數十億美元的資金，反觀目前具備先進發動機研發生產能力的國家美國、英國、俄羅斯等，無一不從國家層面對發動機研發投入了大量的資金補貼。
一般安裝在輸送可燃氣體的管道中，或者通風的槽罐上，阻止傳播火焰（爆燃或爆轟）的裝置，由阻火芯、阻火器外殼及附件構成。

阻火器也常用在輸送易燃氣體的管道上。假若易燃氣體被引燃，氣體火焰就會傳播到整個管網。為了防止這種危險的發生，也要采用阻火器。阻火器也可以使用在有明火設備的管線上，以防止回火事故。但它不能阻止敞口燃燒的易燃氣體和液體的明火燃燒。
一般選用原則
:永嘉 ZGB絲口阻火器 燃氣阻火器

1.所選用的阻火器，其安全阻火速度應大于安裝位置可能達到的火焰傳播速度。

2.與燃燒器連接的可燃氣體輸送管道，在無其它防回火設施時，應設阻火器。

3.阻止以亞音速傳播的火焰，應使用阻爆燃型阻火器，其安裝位置宜靠近火源;

4.阻止以音速或超音速傳播的火焰應使用阻爆轟型阻火器，其安裝位置應遠離火源。

5.不同公稱直徑的阻爆轟型阻火器，所的距火源最小安裝距離見表。

6.在寒冷地區使用的阻火器，應選用部分或整體帶加熱套的殼體，也可采用其它伴熱方式。

7.在特殊情況下，可根據需要選用設有沖洗管、壓力計、溫度計、排污口等接口的阻火器。

8.安裝于管端的阻火器， 當公稱直徑小于DN50時宜采用螺紋連接;當公稱直徑大于或等于DN50時，應采用法蘭連接。

9.安裝于管道中的阻火器，應采用法蘭連接。

10.安裝于管端的阻火器，應帶有可自動開啟的防雨通風罩。

11.儲罐之間氣相連通管道各支管上的阻火器應選用阻爆轟型。

12.儲罐頂部的油氣排放管道，應在與罐頂的連接處選用阻爆轟型阻火器。

13.儲罐頂部保護性氣體及油氣排放管道的集合管上應選用阻爆轟型阻火器。緊急放空管應設置

14.阻爆燃型阻火器。

15.裝卸設施的油氣排放(或回收)總管與各支線的氣相管道之間應設置阻爆轟型阻火器。

16.可燃氣體放空管道在接入火炬前，若設置阻火器時，應選用阻爆轟型阻火器。
主要
:永嘉 ZGB絲口阻火器 燃氣阻火器

1.輸送可燃性氣體的管道上。

2.火炬系統。

3.油氣回收系統。

4.加熱爐燃料氣的管網上。

5.氣體凈化通化系統。

6.氣體分析系統。

7.煤礦瓦斯排放系統。

8.易燃易爆溶劑系統（如反應釜及儲罐放空口等） [1]  。

:永嘉 ZGB絲口阻火器 燃氣阻火器