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【船用AC-5鋁合金陽極】大牌廠家[Marine AC-5 aluminum alloy anode] big name manufacturer
船體常用犧牲陽極型號規格
規格/mm
重量kg
長×寬×高
AH-1
800×140×60
17.0
AH-2
800×140×50
15.0
AH-3
800×140×40
12.0
AH-4
600×120×50
10.0
AH-5
400×120×50
6.5
AH-6
500×100×40
5.5
AH-7
400×100×40
4.5
AH-8
300×100×40
3.5
AH-9
250×100×40
2.5
AH-10
180×70×35
1.2
AH-11
300×150×50，雙鐵腳
5.8
AH-12
300×150×40，雙鐵腳
4.6
AH-13
300×150×50，螺栓式
5.8
AH-14
300×150×40，螺栓式
4.8
船舶外保護主要用塊狀陽極，即可是流線型的、長方形，也可是原板狀。油船用的陽極一般是長條狀的，其截面有D型的，方形和梯形的。油船上有危險的區域，鋁陽極的使用有高度限制，掉地時的能量不超過275J。在防爆區使用的陽極應該是螺栓固定，禁止采用焊接方法固定。鋁合金犧牲陽極最好有盡可能大的活化表面（有效工作面積，即陽極總表面積扣除基底面積），凸起高度不超過40mm，就不會增大船舶運動阻力。船用犧牲陽極的規格從1.2kg/支到17.0kg/支共13種。表1為船用鋁合金犧牲陽極的型號和參數。
船體中處于水上的部分主要包括甲板、上層建筑以及干舷。這些船體的水上部分在平時主要受到雨雪、海水飛沫以及海洋大氣的影響，而且這些因素都是造成船體水上部分嚴重腐蝕的重要原因。在海洋大氣中，存在著大量的氮化物，這樣就使凝結水加劇了對船體結構的破壞。另一方面，甲板中的機艙以及鍋爐的表面由于溫度比較高，因此也在一定程度上加劇了這些區域水的危害程度。一些科學實驗表明，船體中的火工校正部位由于其金屬組織在結構上發生了較大的變化，因此使其耐腐蝕性大大低于船體中的其他部位。所以說，船體中的火工校正部位就沒有較好的涂膜，而且比其他部位更容易被壞破，最終使船體的腐蝕速率大大加快。lb1718*4466
型號
