過程：
一、預熱

將瓶坯(胚)紅外線高溫燈管照射，將瓶坯(胚)的坯(胚)體部分加熱軟化，為了保持瓶口形狀，瓶坯(胚)口是不需要加熱的，因此需要一定的冷卻裝置對其進行冷卻操作。

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二、吹瓶成型

該階段是將已經預熱好的瓶坯(胚)放置到已經做好的吹模中，對其內進行高壓充氣，把瓶坯(胚)吹拉成所需的瓶子。

市面上的吹瓶機一般分為全自動和半自動兩種。

全自動吹瓶機機械手的操作將吹瓶的兩個操作合在一起完成，免去了中間人工將預熱好的瓶坯(胚)放入吹模的過程。大大加快了生產的速率，當然價格也為比半自動的要高。

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操作規范
(1) 每班開機之前，必須在各活動部件加潤滑油一次。(機械手、機械手導軌、開合模導軌 )

(2) 擺臂可(3-4)天加一次。加溫機大鏈條小鏈條可一個月一次。經常檢查主機減速器、加溫機減速器是否缺油。主機軸承可3個月加一次。

(3) 生產前檢查各運動部件是否牢固，螺絲是否松動脫落，特別是沖擊力較強的地方，皮帶傳動部分是否異常。

(4) 檢查高壓氣源，低壓氣源，電源，水源是否正常。

(5) 檢查各急停開關，安全門開關，保護裝置檢測開關是否正常。

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(6) 檢查加溫頭進胚，掉胚部分工作是否正常。插胚如不到位可調節壓胚裝置螺母。

(7) 檢查燈管是否損壞，斷裂。要及時更換。

(8) 檢查各氣動元件是否漏氣，動作是否靈敏。

(9) 檢查三聯體是否異常漏氣，是否堵塞，水杯儲水量是否太滿。

(10) 全自動吹瓶機電磁閥遇有異常時，要及時清洗〈每吹瓶350萬清洗一次〉。

:福建空壓機廠家”比亞迪一位工作人員也向記者表示，補貼新政出臺后，比亞迪新能源乘用車銷售工作仍在正常進行，沒有停滯。■車企理性、謹慎應對盡管各家車企對新版補貼中的各項已有預期，但相對于去年每批次動輒400款以上的數量，本次僅有185款車型審核，數量銳減，尤其是在客車車型方面，車型大為減少。其中乘用車車型多為市場接受度高、銷售量大的產品。長安輕型車市場品牌處處長許越帥告訴記者：“長安這次入圍《目錄》的車型主要集中在乘用車，我們正在進行商用車的申報和準備工作。