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福建福州小型架橋機(jī)廠家我們只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華
承佛山市物流公司訂購(gòu)，用于廣東中山市保利長(zhǎng)大工程有限公司中山西環(huán)高速公路總承包項(xiàng)目B段的2臺(tái)60t一30m提升高度的懸臂式提梁站。日前已順利安裝調(diào)試完畢，今天成功試吊30m工字梁，正式投入使用
福建福州40米架橋機(jī)租賃為您講解架橋機(jī)的工作原理：
一：整機(jī)橫移系統(tǒng)
由前支架、后支架等4個(gè)行走臺(tái)車(chē)組成，每個(gè)臺(tái)車(chē)由箱體、減速機(jī)、開(kāi)式傳動(dòng)齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過(guò)齒輪傳動(dòng)使行走輪在鋪好的橫移軌道上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)空載及吊重工況下的橫移。
二：主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)
整個(gè)縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁，各導(dǎo)梁之間用銷(xiāo)軸連接，兩導(dǎo)梁之間通過(guò)前、中、后橫聯(lián)及斜撐連成一體。
支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。
三：主橫梁及起吊系統(tǒng)
由4個(gè)主橫梁、4臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車(chē)、2個(gè)起重行車(chē)、2臺(tái)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成。"三合一"減速機(jī)安裝在起重行車(chē)車(chē)架上，通過(guò)鏈傳動(dòng)使起重行車(chē)車(chē)架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊的橫向移動(dòng)。主橫梁與主橫梁縱移平車(chē)用螺栓連接成一體，"三合一"減速機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)使行走輪等組成的臺(tái)車(chē)在A字型桁架的軌道上縱向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吊梁前移。卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過(guò)程的前后、左右升降各種運(yùn)動(dòng)。
四：主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)
4臺(tái)搖滾總成（搖滾總成由減速機(jī)、滾軸架平滾、搖滾、鏈輪等組成）裝于導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上，導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動(dòng)。
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