新聞:岳陽(yáng)NMRV渦輪蝸桿減速速比

1.蝸輪蝸桿減速機(jī)；
2.諧波減速機(jī)；
3.齒輪減速機(jī)；
4.行星減速機(jī)；
:岳陽(yáng)NMRV渦輪蝸桿減速速比

下面就精密行星減速機(jī)做以非常簡(jiǎn)單的概述：
按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；
按級(jí)數(shù)分一般有三種：一級(jí)減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級(jí)減速（有的品牌沒有第三級(jí)，最大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速器可做到五級(jí)，減速比最大做到4592：1；

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:岳陽(yáng)NMRV渦輪蝸桿減速速比
 按分：軍用和民用；
按運(yùn)行環(huán)境分：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境；
按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級(jí)；
按產(chǎn)地分：國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口、國(guó)內(nèi)組裝；等等。
廣泛用于精密機(jī)械制造設(shè)備，數(shù)控設(shè)備，軍工系統(tǒng)等。
其中幾乎所有行星減速器都是三個(gè)行星輪與一個(gè)太陽(yáng)輪組合。

各種應(yīng)用場(chǎng)合的不同，導(dǎo)致選擇產(chǎn)品的不同，選擇那種品牌和產(chǎn)品主要還是看實(shí)際的應(yīng)用。

:岳陽(yáng)NMRV渦輪蝸桿減速速比這一說法得到北京航空航天大學(xué)交通控制與工程學(xué)院的教授徐向陽(yáng)和中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡等多位專家的認(rèn)同。目前，我國(guó)乘用車年銷量已經(jīng)突破2100萬輛，不過之前有數(shù)據(jù)顯示，裝配自主自動(dòng)變速器的車輛年配套量?jī)H有5%。徐向陽(yáng)更是在會(huì)上透露：2015年我國(guó)自動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模是1000萬臺(tái)，而自主在其中所占份額僅為2%。中國(guó)作為世界最大的變速器市場(chǎng)，中國(guó)自主自動(dòng)變速器所占份額如此之低，成為業(yè)內(nèi)一個(gè)尷尬的現(xiàn)狀。