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好上牌的專底后雙橋隨車吊做分期沒有任何雜費用

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產(chǎn)品價格: 310000/人民幣 
最后更新: 2020-01-13 11:28:48
產(chǎn)品產(chǎn)地: 隨州
發(fā)貨地: 隨州 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 220
詢價  家家通會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 國四多功能隨車吊
    • 艾經(jīng)理 經(jīng)理
    • 會員[家家通會員產(chǎn)品]
    • 郵件1297429942@qq.com
    • 手機13377815051
    • 電話
    • 傳真
    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
    • 進入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明
    東風(fēng)后雙橋隨車吊泄漏是目前液壓機械普遍存在的故障現(xiàn)象,尤其是在工程機械液壓系統(tǒng)中更為嚴(yán)重,主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。另外,惡劣工況條件也會對工程機械的密封產(chǎn)生一定的影響。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏,將會引起系統(tǒng)壓力建立不起來,液壓油泄漏還會造成環(huán)境污染,影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無法估計的嚴(yán)重后果。下面針對一些影響工程機械液壓系統(tǒng)泄漏的因素來簡單的談一下其泄漏原因及對策。@

    12噸東風(fēng)后雙橋(后八輪)隨車吊可以做分期三年供:先簡單的講講這款隨車起重運輸車是否適合你,那就看配置:陜齒9檔(9JS119TA).5噸前橋, 雙10噸后橋, 11.00R20輪胎,車架300mm局部三層,帶原廠ABS、電動玻璃、車廂8.3米.

    東風(fēng)專用底盤后雙橋隨車吊可以做分期三年供:再說說分期流程.

    A/談車子配置_簽合同_打訂金;

    B/到中國銀行打個人證信(如果個人有問題可換其他人);

    C/到分期公司去寫明細(xì)指月供及首付多少;

    D/分期公司走程序做家訪;

    E/用戶驗車后付首付;

    F/用戶買全保提車回家上牌

    所有的隨車吊,牽引頭帶吊,半掛吊都可以做分期,可分一年,兩年,三年,用戶來選擇,更詳細(xì)的來公司找艾經(jīng)理或打艾經(jīng)理電話在圖片上.注明一下,購藍牌隨車吊必須在我們這里上戶,超重全國都不好上了,這個大家都明白.以上的講解你明白了沒.

    [公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
    [網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
    [郵 箱]: 1297429942@qq.com
    [傳 真]:0722-3261099
    [業(yè)務(wù) QQ]:648987021
    [聯(lián)系電話]:133 7781 5051
    134 5128 9903
    [微 信 號]:177 8626 0383
    [銷售經(jīng)理]:艾經(jīng)理
    [郵政編碼]:441300
    [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

    公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊



    一種隨車吊的全方位操作系統(tǒng),包括機架、回轉(zhuǎn)支承、立柱、立柱座椅、主操作支架、主操作四聯(lián)閥、左操作橫桿、左操作縱桿、十字形傳動連桿、下部推拉油門拉線、左右傳動連桿、主手柄座、左操作手柄、副操作支架、T字形傳動連桿、右操作橫桿、右操作縱桿、副閥操作桿、副手柄座、右操作手柄、配油器、軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭、上部推拉油門拉線、立柱座椅操作手柄,機架安裝有座椅,其特征在于,所述機架固定在底盤上相對不動,立柱通過回轉(zhuǎn)支承連接在機架上,立柱座椅固定在立柱上且與立柱一起回轉(zhuǎn);主操作支架固定在機架上,主操作四聯(lián)閥固定在主操作支架上,主操作支架上的主斜支架板上開設(shè)四排孔,在上述四排孔內(nèi)分別裝有四個十字形傳動連桿且十字形傳動連桿可繞孔旋轉(zhuǎn);每個十字形傳動連桿均有上、下、左、右四個端部絞接點,四個端部絞接點按照上、下、左、右順序分別與左操作橫桿、左右傳動連桿、左操作縱桿、下部推拉油門拉線連接,其中左操作橫桿連接主手柄座,主手柄座絞接在主操作支架上且可繞主操作支架上的該絞接點轉(zhuǎn)動,主手柄座上安裝有左操作手柄,左操作縱桿連接主操作四聯(lián)閥;副操作支架也固定在機架上,副操作支架上的副斜支架板上開有與主斜支架板對應(yīng)的四個孔,四個孔分別裝有T字形傳動連桿,T字形傳動連桿有上、下、右三個端部絞接點, T字形傳動連桿三個端部絞接點按照上、下、右順序分別與右操作橫桿、左右傳動連桿、右操作縱桿相鉸接,其中右操作橫桿絞接副手柄座,副手柄座絞接在副操作支架上,副手柄座上安裝有右操作手柄、副閥操作桿,右操作縱桿的末端與副手柄座相鉸接;在回轉(zhuǎn)支承的中心固定有配油器,配油器芯子固定在機架上不動,配油器殼體與立柱一起回轉(zhuǎn),下部推拉油門拉線另一端連接軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭,軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭的外回轉(zhuǎn)體通過止動板與立柱連接,止動板固定在立柱上,而軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部回轉(zhuǎn)芯子與配油器芯子固定在機架上,上部推拉油門拉線連接軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭的各芯傳桿與立柱座椅操作手柄總成。






     @二、泄漏的分類:
      工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種,固定密封處泄漏和運動密封處泄漏,固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等,運動密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏,外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中,內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因,使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。@
      @三、影響泄漏的原因:
      (一)設(shè)計因素:
      (1)密封件的選擇
      液壓系統(tǒng)的可靠性,在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計和密封件的選擇,由于設(shè)計中密封結(jié)構(gòu)選用不合理,密封件的選用不合乎規(guī)范,在設(shè)計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外,由于工程機械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì),所以在設(shè)計中要選用合適的防塵密封,避免塵埃等污物進入系統(tǒng)破壞密封、污染油液,從而產(chǎn)生泄漏。@
      @(2)其他設(shè)計原因
      設(shè)計中考慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計中沒有進行連接部位的強度校核等,這些都會在機械的工作中引起泄漏。@

    隨車吊(隨車起重運輸車)隨車吊高空標(biāo)志牌清洗機
      
    本實用新型的隨車吊高空標(biāo)志牌清洗機屬于公路設(shè)施維護機械領(lǐng)域,包括隨車起重運輸車、高壓清洗機、滾刷連接架、滾刷固定架及滾刷,其中高壓清洗機整體置于隨車起重運輸車中,起重臂端部通過滾刷連接架與滾刷固定架連接,滾刷固定架下方懸掛一滾刷,滾刷固定架裝設(shè)有至少一個水槍,水槍通過水管與高壓清洗機連接。該隨車吊標(biāo)志牌清洗機操作簡便、拆卸方便、一機多用,增強了作業(yè)安全,提高了養(yǎng)護效率,節(jié)約了養(yǎng)護成本,比傳統(tǒng)的人工配合機械清洗成本降低60%。

    一種隨車吊高空標(biāo)志牌清洗機,其特征在于:包括隨車起重運輸車、高壓清洗機、滾刷連接架、滾刷固定架及滾刷,其中高壓清洗機整體置于隨車起重運輸車中,起重臂端部通過滾刷連接架與滾刷固定架連接,滾刷固定架下方懸掛一滾刷,滾刷固定架裝設(shè)有至少一個水槍,水槍通過水管與高壓清洗機連接。


    @(二)制造和裝配因素
      (1)制造因素:
      所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差,例如:油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾取⒀b密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點、鍍鉻脫落等,密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點,在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。@
      @(2)裝配因素:
      液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應(yīng)對零件進行仔細(xì)檢查,裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時應(yīng)用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機能。@
      @(三)油液污染及零部件的損傷
      (1)氣體污染
      在大氣壓下,液壓油中可溶解10%左右的空氣,在液壓系統(tǒng)的高壓下,在油液中會溶解更多的空氣或氣體??諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?,如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內(nèi),壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂,如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點和損傷時,液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損,引起泄漏。@

     @(2)顆粒污染
      液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件,由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸,雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等,但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng),加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損,從而引起泄漏,顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。@
      @(3)水污染 
      由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響,可能會使水進入液壓系統(tǒng),水會與液壓油反應(yīng),形成酸性物質(zhì)和油泥,降低液壓油的潤滑性能,加速部件的磨損,水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié),使控制閥操縱困難劃傷密封件,造成泄漏。@
      @(4)零件損傷
      密封件是由耐油橡膠等材料制成,由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷,會劃傷密封元件,從而造成泄漏。@
     @ 四、泄漏主要防治對策
      造成工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果,以現(xiàn)有的技術(shù)和材料,要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā),采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。在設(shè)計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計和加工。另外,密封件的選擇也是非常重要的,如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素,將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法,借鑒以往的經(jīng)驗。如,在密封圈的裝配中盡量采用專用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上,要從污染的源頭入手,加強污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等??傊?,泄漏的防治要全面入手,綜合考慮才能做到行之有效。 @
      

    隨車吊(隨車起重運輸車)一種折臂式隨車吊伸縮液壓缸緩沖裝置
      
    本實用新型為一種折臂式隨車吊伸縮液壓缸緩沖裝置,活塞桿內(nèi)為空腔,空腔沿其長度方向還設(shè)有油管,油管的兩端分別貫穿出活塞和端頭形成無桿腔油路,活塞的尾端通過緩沖套壓蓋設(shè)有緩沖套一,底座內(nèi)通過單向閥設(shè)有無桿腔油進油口一,無桿腔油進油口一和無桿油腔貫通,端頭上設(shè)有無桿油腔進油口二與油管連接;端頭上還設(shè)有有桿油腔進油口二和活塞桿內(nèi)空腔形成有桿油腔,有桿油腔通過活塞桿上設(shè)有的油孔和有桿油腔進油口二貫通;從缸筒的側(cè)壁向內(nèi)貫穿導(dǎo)向套設(shè)有有桿油腔進油口一,與有桿油腔貫通。兩套油路有助于活塞桿的伸縮運動,增加浮動式緩沖套以限制液壓油流量,從而實現(xiàn)伸、縮減速的緩沖效果;從而提高吊機運行過程的平穩(wěn)性、安全性。

    一種折臂式隨車吊伸縮液壓缸緩沖裝置,包括缸筒(1),其特征在于:缸筒(1)的尾端設(shè)有底座(3),缸筒(1)內(nèi)裝配有活塞桿(2),活塞桿(2)的尾部和缸筒(1)內(nèi)壁之間設(shè)有活塞(4),活塞桿(2)前端和缸筒(1)的內(nèi)壁之間設(shè)有導(dǎo)向套(5),并通過壓蓋(6)將導(dǎo)向套(5)固定,使活塞桿(2)沿著導(dǎo)向套(5)內(nèi)滑動,活塞桿(2)的頂端設(shè)有工作用端頭(7);活塞桿(2)內(nèi)為空腔,空腔內(nèi)沿其長度方向還設(shè)有油管(8),油管(8)的兩端分別貫穿出活塞(4)和端頭(7)形成無桿油腔(17),活塞(4)的尾端通過緩沖套壓蓋(9)設(shè)有緩沖套一(10),緩沖套一(10)和底座(3)配合安裝,底座(3)內(nèi)通過單向閥(11)設(shè)有無桿油腔進油口一(12),無桿油腔進油口一(12)和無桿油腔(17)貫通,端頭(7)上設(shè)有無桿油腔進油口二(13)與油管(8)連接;端頭(7)上還設(shè)有有桿油腔進油口二(14)和活塞桿(2)內(nèi)空腔形成有桿油腔(18),有桿油腔(18)通過活塞桿(2)上設(shè)有的油孔(16)和有桿油腔進油口二(14)貫通;從缸筒(1)的側(cè)壁向內(nèi)貫穿導(dǎo)向套(5)設(shè)有有桿油腔進油口一(15),與有桿油腔(18)貫通。



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