首先不容易用肉眼觀察的區別是在于車輛的長寬高、車輛的軸距、鋼板彈簧厚度及長度、前橋與后橋等。車輛的長寬高、軸距、鋼板彈簧厚度可以大致測量比較，而車輛的前橋和后橋是依據準確的數據來比較。

這是簡單，容易區別的方法，145輪胎的螺栓數為8個，153輪胎的螺栓數為10個，此方法不容易區別錯誤，也比較直接了當。

輪胎上都有輪胎的生產標示，和規格型號，這時候我們就可以看輪胎上面的型號規格，145灑水車的輪胎型號標配是：“9.00-20”的尼龍胎。而153灑水車的輪胎型號標配是：“10.00-20”的尼龍胎。

從下示例圖比較來看，145排氣孔頂端的護罩呈圓形鐵罩狀，153排氣孔頂端的護罩呈方形塑料狀。

車


輛發動機

145灑水車所搭載的發動機為：康明斯、玉柴。153灑水車所搭載的發動機與其型號相同。主要區別在于馬力和功率的大小。相對與來說，153載重輛大、底盤軸距長、前橋后橋噸位高，所以發動機功率大。

罐體容積

因為145底盤與153底盤的額定載重量不同、軸距不同、大梁承重量不同，所以上裝罐體的生產規格、型號、和容積大小都不一樣，145灑水車一般容積限定在10-12（m3）立方，153灑水車容積限制定在12-15（m3）立方。主要還是依據公告參數的上牌標準尺寸來生產！

不能把車輛的前置大燈用來作為145與153的區別，因為批次不同、生產地不同、型號參數不同、發動機配置不同等方面均可導致大燈的不同！不同批次的145灑水車也可能是四方形大燈，也可能是側邊長方形大燈。

不管是小噸位灑水車還是大型號灑水車，其都是依靠取力器和灑水泵來工作，根據車輛噸位大小，水泵的型號會有所發生改變，其輸送水壓會有所區別，但噸位幅度不大的同型號車型，例如：145灑水車與153灑水車，其工作性能差距不會很明顯，幾乎相同！區別主要在于水的裝載容量的多

　　導讀：每年1.7兆筆的信件與包裹讓美國郵政局頭疼不已。近日，聯邦郵政監郵政效勞，提高當局部分的行政效力。6月18日，美國郵政局宣布，郵政效勞，未來也將透過與關鍵供應商協作，聯合低功耗感應器和新的無線技巧，改良郵政數據辦理的效能，供給更好的郵政效勞。 　　近日，臺灣福摩薩一期海下風電示范項目后一片風機葉片順利摘鉤，標記住由振華重工擔負基礎管樁與過渡段的制作、運輸、裝置、渡段灌漿與海底拋石等工程的臺灣海下風電裝置項目順利完工。風機葉片吊裝福摩薩一期海下風電示范項目為2臺4兆瓦示范風機機組的裝置，該項目風場位于臺灣苗栗縣竹南外海，總裝機容量為128兆瓦，共32臺套風機機組，風場中間距離竹南鎮（臺灣苗栗縣）海岸約6千米。