首先，我們要了解國五排放的主要作用！
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國五排放主要是對尾氣中氮氧化物排放限值嚴格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。簡單來說國五標準就是國三國四的升級版，目的就是為了讓汽車更進一步降低尾氣污染排放從而更加環保。
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國四灑水車一般采用SCR后處理系統，就是通過車用尿素，來降低尾氣中的氮氧化合物，而國五排放的灑水車對尾氣中顆粒物含量進行了限制，技術路線主要為提高SCR后處理系統效率并在它的基礎上加裝DPF(顆粒捕捉器)。其他灑水車上裝罐體部分構造、灑水管道排管連接、灑水車專用水泵、灑水車噴灑裝置等均無變化，其主要區別就在于底盤的尾氣排放標準上。
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灑水車組成是由車輛底盤加上灑水車上裝，在國五排放標準下，只會對與車輛底盤照成相應的影響！其車輛底盤的詳細參數如：排量與馬力、外形尺寸、輪胎規格、前后輪距、載重量等均無太大差異，只在于車輛尾氣處理系統的區別！灑水車上裝部分只要按照車輛上牌公告標準尺寸、和要求去做，不受排放標準影響！
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這個問題您就不必擔心了，目前國五標準已經普遍實行，灑水車上牌相對之前只會更加嚴格，您可以查看車輛合格證和相關手續，還要跟廠家咨詢咨詢，但凡在國五實行地，之前國四、國三排放標準車輛均無法上牌！
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一般就在灑水車廠家去選購，國五剛實行階段，要選擇大廠，大廠成立時間長，技術方面更加成熟，廠家為了樹立形象，在質量控制方面相當嚴格。也是為了給自己買的車子一個更好的質量保證！
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從2016年4月1日起，將有11個省市將實行汽車國五排放標準
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從2017年1月1日起，機動車將實施國五排放標準。
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鄂州15噸灑水車公路灑水車 多式聯運依托兩種及以上運輸方法的有效連接，供給全程一體化組織的貨色運輸效勞，具有家當鏈條長、資本應用率高、綜合效益好等特色。近幾年來，我國鼎力推動多式聯運開展，取得了積極成效。多式聯運開展存在著市場情況不完美、協同連接不暢、律例規范不適應、先輩技巧應用滯后等凸起后果，成為綜合交通運輸系統建立的“短板”。 據了解，是意大年夜利十分的工業物流裝備開辟商，具有奔跑、保時捷、ABB、LV（拓展選址信息）、凡客誠品等多家世界五百強和行業龍頭企業客戶資本。業內人士表現：“該項目建立建立會帶動少量的歐洲物流和貿易企業進駐兩江新區。 談及城鐵守舊后的“高鐵快遞”，煙臺當地多家物流企業均表現了分歧水平的等待，但對高鐵物流的市場遠景，很多企業擔負人立場都相對慎重，固然時速160千米以上的列車，都可被劃入高鐵物流一類，但應用高鐵作為運輸載體，從貨源組織、路途計劃、運輸效力和平安性上，都需求精細設計。 第4名：2017年營業支出4828億元，凈利潤206億元。中交主要從事港口、船埠、航道、公路、橋梁、鐵路、地道、市政等基礎裝備建立和房地產開辟營業，營業足跡普及世界100多個國家和地區。第5名：2017年營業支出2661億元，凈利潤74億元。 鄂州15噸灑水車公路灑水車
