分體式垃圾壓縮站箱物業廚余價格

集裝箱式垃圾收集站產品概括：

在生活垃圾中轉站的作業過程中，必然有因垃圾的儲存垃圾中轉站的建設，應盡量減少作業過程中產生的污染，減少對環境的影響，提高作業機械化水平；在封閉化建筑和室內進行中轉作業，采用集中控制的作業方式； 經濟建設、城鄉建設和環境建設同步規劃、同步實施、同步發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一，促進經濟、社會和環境持續、協調地發展。它標志著我國的發展戰略思想向環境與經濟社會持續、協調地發展的戰略思想的轉變。

今后，我國城市的生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環境保護、更優美的建筑景觀和大面積綠化配套的發展方向發展，相比于其他的垃圾中轉站設備來說，分體式垃圾中轉站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此更多的客戶選擇分體式垃圾中轉站。

集裝箱式垃圾收集站技術參數

集裝箱式垃圾收集站產品特點：

集裝箱式垃圾收集站主要由翻料斗、壓縮機頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機構、尾門組成，可設一機一箱或一機多箱，垃圾壓縮機和箱體可分離；根據不同的上料方式，產品分為壓縮機側部上料和壓縮機后部頂端上料等多種結構，單機日處理量可達50~300噸，適合大型垃圾中轉站。

1、翻料斗：垃圾的裝填容器 3-4 m?，可將翻料斗內的垃圾傾倒入壓縮腔的機構；

2、壓縮機頭：由動力單元（PLC 自動控制）、“W”型壓縮頭和裝填腔組成，將料斗送入的松散垃圾壓入垃圾箱內；

3、動力控制單元：動力及控制系統，驅動壓縮頭將垃圾壓入箱體；

4、箱體：垃圾容器，集裝壓縮垃圾；

5、鎖緊機構：采用液壓連桿機構鎖緊固定后門；

6、尾門：垃圾箱體后蓋，密封箱體內垃圾或打開后傾卸垃圾。

集裝箱式垃圾收集站結構組成：

集裝箱式垃圾收集站由垃圾壓縮機、垃圾集裝箱、垃圾轉運車等組成。垃圾轉運車為轉運用大型車廂可卸式垃圾車。

一、垃圾壓縮機：

垃圾壓縮機有壓縮腔、壓縮推料機構、提升門機構、推拉抱緊機構、液壓系統、電氣控制系統等結構組成

1、壓縮腔：

壓縮腔底板、側板和頂板采用冷軋鋼板材質，結構強度大，擠壓不變形，提高的壓縮推頭和壓縮腔的使用壽命。

2、壓縮推料機構：

壓縮推料機構由壓縮推頭和液壓油缸等組成，

其主要特點概述如下:

?壓縮推頭采用高強度鋼板進行焊接，保證了其強度，提高了設備的使用壽命；

?壓縮推頭的設計綜合考慮了壓縮推頭的工作截面積和擠壓油缸的推力,單位面積壓縮力大，垃圾壓縮效果好。

3、提升門機構：

提升門機構由提升鉤、龍門架、提門油缸等組成，當垃圾壓縮箱與壓縮機對接時,提門油缸提起提升鉤,將垃圾壓縮箱的閘門提起,壓縮推料機構將垃圾推進垃圾壓縮箱。當垃圾壓滿后,提升機構將門放下,將垃圾封閉在垃圾箱里，垃圾轉運車將垃圾箱鉤走。

主要特點概述如下:

?通過液壓和電氣系統的控制使垃圾箱閘門緊貼推頭進行關門，避免垃圾箱閘門出現垃圾卡滯、外露等情況。改變了以往在運輸途中箱體閘門夾著大量垃圾，影響市容美觀。和箱體再次與壓縮機對接因閘門夾著垃圾無法對接而需要人工清理垃圾后才能對接的現象.

?提升門橫擔、龍門架等通過整體焊接的加工工藝，加工精度高，運行穩定可靠。

一機兩箱垃圾中轉站壓縮裝置 單位壓縮垃圾箱 大型垃圾壓縮機

集裝箱式垃圾收集站客戶案例