夾木藍(lán)牌隨車吊C1證可開對于一些較小噸位的隨車吊，后支腿會以選配件的形式出現(xiàn)在配置單里，安裝后支腿可以像汽車吊一樣將車體完全架空，作業(yè)時會更穩(wěn)定，但其增加的重量和價格也不容忽視。一般來講是否裝備后支腿可以根據(jù)噸位和吊機(jī)與底盤的搭配來決定。總體上小吊機(jī)配大底盤（運輸優(yōu)先）可以不裝備后支腿，大吊機(jī)裝小底盤（起重優(yōu)先）需要安裝后支腿以保證起重穩(wěn)定性。
購買夾竹隨車吊要注意哪幾方面問題_句句在理:藍(lán)牌隨車吊首選,因不受駕的限制,還有上操,有仰俯夾具,加四驅(qū),加高司欄板,加裝搖控器.加裝自卸功能車廂.如果你的駕不受限,你可選黃牌隨車吊夾木,車型有二軸,三軸及四軸,吊機(jī)大小不受限,車廂長度不限,發(fā)動機(jī)馬力不限.來電咨詢.
藍(lán)牌隨車吊首付,駕C1證可開,又可進(jìn)市區(qū),藍(lán)牌隨車吊發(fā)動機(jī)可選170馬力156馬力,95馬力110馬力及130馬力和120馬力玉柴.不同配置底盤整車價格也不同,上操作的目的是視線好,一般配3.2噸三節(jié)折臂看圖.上操作是操作員站在駕駛室上-定制的.因小吊機(jī)沒有上操作.注:所有的隨車起重運輸車都可以加裝夾竹隨車吊車型.
仰俯夾具夾竹隨車吊的主要功能是夾竹時可以控制方向,夾物時不用卸夾具,只需將夾具拉至與大臂一樣平,不信你試一下,免卸夾具時間-更方便.加四驅(qū),加高司欄板,加裝搖控器這三樣,可加可不加,成本會高上去很多,有的用戶為了完美,加了自卸,四驅(qū),搖控器,成本會過二十萬了.
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公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
三、如何避免
一般為了防止剛才兩個容易導(dǎo)致底盤發(fā)生損壞的情況發(fā)生， 隨車吊廠家會建議車主給車安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板或者對底盤進(jìn)行俗稱“底盤裝甲”的底盤保護(hù)。安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板這個建議小編強(qiáng)烈推薦。安裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板之后，則可以人為的將發(fā)動機(jī)和變速箱以及位于車頭底盤部分的重要零件保護(hù)起來，這樣即使真的發(fā)生托底情況，也會先于護(hù)板接觸，而不會損傷重要零件。
“底盤裝甲”是近幾年底盤保護(hù)技術(shù)。是在隨車吊底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦;預(yù)防酸、堿、鹽對底盤的腐蝕;防止底盤螺絲的松脫;降低行駛時噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧靜感;阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。剛才說的這兩個底盤保護(hù)的舉措在我個人的車上都進(jìn)行了使用，其中發(fā)動機(jī)護(hù)板這個措施非常有用，特別對于那些懸掛彈簧較軟的車型來說很有用，因為在較高速度行駛時路過路面上的坑洼地時過軟的彈簧，壓縮量會達(dá)到極限從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)等重要部件與地面物體接觸導(dǎo)致?lián)p壞。
根據(jù)一些用戶的經(jīng)驗，5噸及以下的吊機(jī)一般可以不安裝后支腿；6.3-10噸吊機(jī)配6x2底盤可以根據(jù)實際情況酌情選擇；配合6x4底盤就可以不用后支腿；10-12噸吊機(jī)配8x4底盤可以不裝后支腿；再大噸位幾乎都需要配置后支腿。
安裝了雙腔后支腿的6X4隨車吊
從市面上一些整車產(chǎn)品來看，4x2底盤如需安裝后支腿可以在固定支腿和單腔支腿之間選擇；6x2底盤如果吊機(jī)噸位較大或作業(yè)環(huán)境較差可以安裝跨度更大的雙腔支腿，6x4和8x4底盤使用雙腔支腿的較多。
卡友分享20噸8X4隨車吊的中支腿和后支腿均為多級結(jié)構(gòu)對于8x4底盤安裝14噸以上的大噸位吊機(jī)，一般中支腿已經(jīng)是多級的了，后支腿也采用多級支腿效果會更好一些。
在車尾加裝支腿的后置式隨車吊
因為后置式隨車吊穩(wěn)定性較好，所以相比于中置式隨車吊，對前支腿的要求能低一些，但一些大噸位后置隨車吊，可能需要在車尾加裝支腿。
如何操作隨車吊支腿架？
對于隨車吊支架腿的操作可能新手不太了解，如何操作隨車吊支腿架呢?下面小編為車主說明:
1、支腿架伸出。
2、將鎖定銷向上提起(并始終提在手中)
3、進(jìn)一步將支腿架慢慢拉出，并將其鎖定在中間位置。如果要將支腿全部來出，請重復(fù)第一和第二步驟，直至將其完全拉出。
4、將用于左右支腿的操縱桿同時移至“EXT”(伸出)的位置。
5、當(dāng)車的前輪離地2~3cm時，便將支腿操縱桿重新移至中間位置。當(dāng)操作起重臂處于“超前”區(qū)域時，要將前支腿伸出直至前輪輕輕著地，這樣起重機(jī)將獲得更佳的穩(wěn)定性。
6、如果車輛發(fā)生橫向傾斜，應(yīng)及時移動操縱桿，使車輛恢復(fù)平衡。(如果當(dāng)前支腿完全伸出時，車的前輪仍不離地面，那么還是要使支腿保持完全伸出狀態(tài)。)
注意：除了拉出或推入支腿架時，必須用鎖定銷將支腿架鎖定。
編后語：
吊機(jī)、底盤和支腿裝起來就能工作，但是注重總成間的配合，根據(jù)工況需求揚(yáng)長避短合理的搭配，才能達(dá)到預(yù)期的效能并且減少資金浪費。希望通過本文的介紹，能夠幫助大家配置出一臺真正適合自己的隨車吊。
作為一種常見特種車，隨車吊也已經(jīng)擁有自己的一套知識體系，實際購車搭配可能還有其他需要注意的地方，如有遺漏或不準(zhǔn)確的地方歡迎大家回復(fù)討論。
隨車吊又名：隨車起重運輸車。專用功能說明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場所作業(yè)。采用國內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需 求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)， 起升高度高，作業(yè)范圍大。可實現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點。
我公司主要生產(chǎn)有：東風(fēng)隨車吊(東風(fēng)小霸王隨車吊,東風(fēng)大金剛隨車吊,東風(fēng)140,145,153隨車吊,東風(fēng)天錦隨車吊,東風(fēng)雙橋隨車吊,東風(fēng)天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊。 吊機(jī)分為直臂和折臂吊，根據(jù)車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運輸車
★吊機(jī)可左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，壽命長，工作速度快。
★采用進(jìn)品油缸密封，持久耐用，并采用高強(qiáng)度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。
隨車吊維修養(yǎng)護(hù)之液壓支腿的維修
隨車吊液壓支腿的維修支腿，是安裝在車架上可折疊或收放的支承結(jié)構(gòu)。下面講講支腿型式液壓支腿。
支腿型式液壓支腿又可分為下列幾種型式。
(1)蛙式支腿
這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。
(2)擺動支腿
這種支腿在起重作業(yè)時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時，可平行地固。
(3)X型支腿
這種支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
(4)H型支腿
這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。
(5)輻射式支腿
以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。
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