?面對武漢新型冠狀病毒肺炎疫情，新型冠狀病毒引發(fā)的疫情進(jìn)一步蔓延。疫情面前，南京依維柯專用車急救車部的每個(gè)工作人員都是加班生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)。

? ? ?包括武漢在內(nèi)的多個(gè)省市疫情危急，負(fù)壓救護(hù)車是本次抗擊疫情的重點(diǎn)需求物資之一。與普通救護(hù)車不同，負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)會(huì)多一套負(fù)壓裝置，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。

? ? ? 為支援疫情防控制，除夕之夜，我司接到多家醫(yī)院的緊急訂單，要求在2月5日前交付50輛負(fù)壓救護(hù)車用于武漢肺炎救治之中。一輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)要經(jīng)歷基型車生產(chǎn)和改裝兩個(gè)步驟，按照正常的流程要完成生產(chǎn)至少需要一個(gè)月的周期，疫情當(dāng)前，生產(chǎn)周期要壓縮至15天左右，任務(wù)艱巨。

? ? ? 接到任務(wù)后，南京依維柯專用車立馬召開了緊急電話會(huì)議，從生產(chǎn)基地緊急調(diào)集了50輛歐勝基型車，并召集技術(shù)、采購、物流等部門聯(lián)合商議并出臺方案，從1月25日大年初一正式復(fù)工，連續(xù)加班加點(diǎn)生產(chǎn)，并積極聯(lián)系客戶和物料供應(yīng)商，以確保如期交付。

移動(dòng)傳染病負(fù)壓層流救治單元

Mobiie treatment unit of negarive pressure laminar flow for infectious disease

車內(nèi)過濾空氣流動(dòng)

負(fù)壓艙內(nèi)負(fù)壓空氣凈化空調(diào)采用流體力學(xué)的設(shè)計(jì)原則,通過高效空氣過濾器的平衡氣流壓力,使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個(gè)固定的空氣流場區(qū)域,空氣由清潔區(qū)(醫(yī)務(wù)人員區(qū))流向感染源區(qū)(病人區(qū)),負(fù)壓艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間,使得空氣流的死角和漩渦流最小.

南京依維柯負(fù)壓救護(hù)產(chǎn)品相關(guān)介紹

》負(fù)壓救護(hù)簡介:

本負(fù)壓救護(hù)車根據(jù)中華人民共和國衛(wèi)生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(WS/T292-2008)救護(hù)車標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合牌監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級改進(jìn),達(dá)到了艙內(nèi)空氣凈化安全排放,負(fù)壓穩(wěn)定、氣流規(guī)則、集中殺菌,高效過濾,更低功耗,穩(wěn)定性顯著提高。配合負(fù)壓擔(dān)架傳染病患者疑似病人等呼吸道傳染病忠者,從發(fā)現(xiàn)到指定的隔離病房的整個(gè)過程得到全面控俐,最大限度地避免了醫(yī)患人員的交叉感染及對外部環(huán)境的污染。

》負(fù)壓敷護(hù)原理簡介說明:

所謂負(fù)壓救護(hù)車是指在特定的裝置下,救護(hù)車的駕駛室與后艙、后艙與外界嚴(yán)格密封,應(yīng)用受控的科學(xué)通風(fēng)量系統(tǒng),既可以保證救護(hù)車后艙內(nèi)的流入新鮮空氣,又能嚴(yán)格控制后艙的負(fù)壓度(前提是救護(hù)車后艙需有嚴(yán)格的密封性能,)。并且后艙內(nèi)的氣壓低于救護(hù)車艙外的氣壓,從而保證只能是外界的新鮮空氣可以流入救護(hù)車后艙,后艙內(nèi)被患者或疑似患者污染過的空氣或污染的氣溶膠就不會(huì)隨意四處泄露出去。后艙內(nèi)的含污染氣溶膠的空氣由特殊設(shè)計(jì)的定向排風(fēng)系統(tǒng),經(jīng)專門的通道再由高效空氣過濾器過濾后安全地排放到外界。 這樣救護(hù)車外的空氣就不會(huì)被污染,從而減少了對環(huán)境的污染幾率。

再者,在救護(hù)艙內(nèi)的空氣流動(dòng)遵循“由上而下、由前而后”的原則,艙內(nèi)的空氣被強(qiáng)制形成強(qiáng)烈的定向流。 因此也充分保護(hù)了救護(hù)及陪護(hù)人員的人身安全。 這種負(fù)壓隔離救護(hù)車最適合運(yùn)送通過空氣傳染的呼吸道傳染性疾病的病人或有待確診的疑似病人.

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》負(fù)壓救護(hù)功能筒介:

傳染病負(fù)壓隔離救護(hù)車的空氣過濾系統(tǒng)運(yùn)行功能主要有兩點(diǎn):一是利用負(fù)壓原理,采用可靠的物理措施,隔離病原微生物,同時(shí)將室內(nèi)被患者污染的空氣(氣溶膠)經(jīng)高效空氣過濾器過濾后安全排放,不

會(huì)污染環(huán)境:

二是通過通風(fēng)換氣及合理的氣流形式,不斷地稀釋救護(hù)車后艙內(nèi)空氣中的病原微生物濃度,由于后艙與駕駛室嚴(yán)格密封,因此使駕駛?cè)藛T等處于嚴(yán)格分離保護(hù)狀態(tài),在后艙的醫(yī)護(hù)人員采取衛(wèi)生部辦公廳關(guān)于印發(fā)《甲型HINI 流感病例轉(zhuǎn)運(yùn)工作方案》的通知的要求就能保護(hù)了醫(yī)護(hù)人員的工作安全。

》負(fù)壓系統(tǒng)簡介:

傳染病負(fù)壓隔離救護(hù)車上的空氣過濾器是由進(jìn)口硅硼酸鹽纖維過濾膜制作而成(粒徑》0.3um;過濾效率達(dá)99.99%),所有過濾器均經(jīng)過嚴(yán)格的PAO掃描檢測。配以德國進(jìn)口耐高沖擊(沖擊強(qiáng)度》3G)高性能風(fēng)機(jī),連續(xù)運(yùn)行壽命在50000小時(shí)以上。本機(jī)組具有高靜壓、大風(fēng)量的特性。 可以滿足6~10m'的密閉空間形成-10~-30Pa 的負(fù)壓.車載負(fù)壓凈化裝置還內(nèi)置UV紫外燈滅菌系統(tǒng),在每次轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束,可對內(nèi)置的高效空氣過濾器進(jìn)行消毒滅菌。有效防止交叉污染。

型ANC-II車載負(fù)壓凈化裝置數(shù)過濾效率299.99%@20.3um

供電電源AC220V,1,50llz

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預(yù)過濾器規(guī)格及數(shù)量|445mm X420mm X10mmX(1)

高效過濾器規(guī)格及數(shù)94mmX340mm X69mmX(1)

? ? ? ? ? ? ? ? 相關(guān)參數(shù)電訊廠家熱線電話：13912942568

在過去的40年里，救護(hù)車發(fā)生了巨大的變化。直到20世紀(jì)60年代后期，救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄，只有一些非常基本的急救設(shè)備。然而從那以后，救護(hù)車和救護(hù)人員都發(fā)生了變化。

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現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進(jìn)行救護(hù)處理。現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。

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許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場合的工作人員，他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們在現(xiàn)場和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過診斷患者傷勢的訓(xùn)練，所以他們可以提前用無線電傳送數(shù)據(jù)，并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備，并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。

依維柯救護(hù)車 規(guī)格配備表

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)

F1C?? 3.0

底盤系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)

盤式制動(dòng)

排氣量

3.0L

懸掛系統(tǒng)

扭桿式獨(dú)立懸掛

油耗（等速）

9L/100Km

功率(kW/r/min)

87/3600

驅(qū)動(dòng)形式

后輪驅(qū)動(dòng)

扭矩(Nm/r/min)

269/1900

輪胎尺寸

6.50R16C-108/107N

變速箱

6檔手排

燃油及排放

柴油/排放達(dá)五標(biāo)準(zhǔn)

車身尺寸

車長(mm)

5580

車寬(mm)

2000

車高(mm)

2910

軸距（mm)

3310

油箱容積(L)

70

車輛型號

NJ5048XJH

乘員人數(shù)（人）

3-9

配?置

醫(yī)療設(shè)備

內(nèi)?? 裝

外???? 觀

半核桃木半皮方向盤

雙氧氣瓶切換裝置（10升×2）

醫(yī)療車環(huán)保專用內(nèi)飾（進(jìn)口）

一體式頭燈

儀表板仿核桃木飾板

車載鏟式擔(dān)架

醫(yī)生座椅（360度旋轉(zhuǎn)）

車身彩繪飾條/急救標(biāo)識

冷暖空調(diào)系統(tǒng)

污物桶

長條護(hù)理座椅1--2

前牛角式燈座

左右門電動(dòng)窗

設(shè)備固定支架

專用醫(yī)療防滑地板

尾翼式后燈座

雙DIN收音機(jī)帶MP3接口

暗藏式輸液盒

不銹鋼儲(chǔ)物柜

后門加寬上車踏板

雙電路220V供電系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)急救箱（軟包）

紫外線消毒燈

報(bào)器系統(tǒng)

自動(dòng)上車擔(dān)架

站位扶手×2

電動(dòng)側(cè)移門上車踏步

12V車載電動(dòng)吸引器

上車扶手×2

12V/220V電源插座

脊椎板擔(dān)架

嵌式車廂照明系統(tǒng)

倒車影像系統(tǒng)

電子鐘

雙向通氣扇

12V電子對講系統(tǒng)

三色器械軟包（空）×5

選??? 配

ABS

負(fù)壓潔凈隔離裝置

一體化電動(dòng)洗手池

車載12V制氧機(jī)

樓梯擔(dān)架

電話

139-129-42568

我公司主要生產(chǎn)銷售：依維柯救護(hù)車、全順救護(hù)車、重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、運(yùn)送型救護(hù)車、江鈴全順福星救護(hù)車 福特救護(hù)車 全順福星三救護(hù)車 福星四救護(hù)車 柴油救護(hù)車 汽油救護(hù)車、礦山救護(hù)車、、 礦山急救車、工程搶險(xiǎn)車、依維柯工程車、全順工程車、工程搶修車 、管道搶險(xiǎn)車、各類指揮車、流動(dòng)體檢車、采血車、、冷藏車、疫苗運(yùn)送車、移動(dòng)通訊車、宣傳車、電信服務(wù)車、流動(dòng)營業(yè)車、移動(dòng)服務(wù)車、廣電服務(wù)、聯(lián)通服務(wù)車等各類服務(wù)車輛、食品檢測車、電視轉(zhuǎn)播車、軍車、各類應(yīng)急電源車等等。依維柯運(yùn)送型救護(hù)車 、簡易型救護(hù)車、 普通救護(hù)車、依維柯運(yùn)送型急救車 、120救護(hù)車、依維柯運(yùn)送型急救車、 120急救車

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4.安排生產(chǎn)：根據(jù)合同的技術(shù)要求，安排車間生產(chǎn)。

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