鏈輪組件120/03LL鏈輪組件制造廠家河南雙志

鏈輪組件120/03LL鏈輪組件制造廠家河南雙志

鏈輪組件120/03LL鏈輪組件制造廠家河南雙志鏈條節距在頭尾部交替變化3％時張力變化

仿真結果曲線

8、圖9略

8 停機后鏈條的張力分布

9 刮板輸送機自由停機后鏈條的張力分布

10 鏈條被卡住時的張緊力（輸送機鏈條在距頭部40m，停止1s之內）

11 鏈條被卡住時的張緊力（輸送機鏈條在距頭部100m，停止1s之內）

）一些理論分析和仿真結果通過實驗證明了數學模型的正確性和算法。控制啟動方

啟動前鏈條靜張力的分布對啟動特性影響較大，鏈條節距

卡鏈位置對沖擊載荷影響很大，鏈輪的齒

12 輪驅動多邊形效應引起特殊點鏈條的張力變化（9齒）

13 輪驅動多邊形效應引起特殊點鏈條的張力變化（13齒）

通過對各種啟動方式的動力仿真研究可知，我們得出以下結論：控制輸送機的啟