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我公司主導的品牌有:東風壓縮式垃圾車,東風多利卡壓縮式垃圾車 ,東風三平柴壓縮式垃圾車 ,東風140壓縮式垃圾車, 東風145壓縮式垃圾車 ,東風153壓縮式垃圾車,東風1208后雙橋壓縮式垃圾車,東風天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車,解放壓縮式垃圾車。
從環衛垃圾車的需求們不難看到目前市場對小型環衛垃圾車的需求量猛增。那些環衛車輛一般用作新鄉鎮建設的建筑垃圾以及生活垃圾的清運工作中,在那部分環衛垃圾車采購訂單里以小勾臂垃圾車和小掛桶垃圾車居多。這兩環車型有一個共同優點,那可以是一車可以配多個垃圾箱,垃圾收集范圍廣泛,效率高,再添加上車身小巧靈活,更適用于現代鄉下公路運輸。隨著國內的發展,城市環境與我們任何一個人都是分不開的,我們生活中的垃圾被匯集到同一個生活小區的同一個集中地然后,每天均有垃圾運輸車來開展收集和清理,再之后運輸到專門處理生活垃圾的地方實施集中處理,而運輸環節中的垃圾運輸車則成為是不可或缺的。
近年隨著專門用汽車行業競爭的激烈化,需要優異的服務來作為強有力支撐。用戶不再單一比質量,而是在確保車子質量的前提下極其銷服務誰做的好,那么誰就可抓住消費者,湖北大鑫通用汽車有限公司更是強烈意識到這點,所以我們的產品賣出后服務質量一直在進步。
如需技術支持請聯系沈經理:138-7289-9522(微信同號)
1、注意環衛垃圾車不要低速擋長時間行駛。發動機、加速踏板、擋位,三位一體配合默契方能輸出經濟、佳動力。所以,行車要盡量避免低速擋長時間行駛。
2、不要頻繁地啟動、制動環衛垃圾車。除了油門就是剎車,這是費油的。因此,要避免頻繁地啟動、熄火、剎車。
3、車輛超載、超速行駛。超過額定載重量,每增加1kg的負荷,每km將增加0.01的油耗。因此,市內行車要盡量減輕自身重量,去除一些不必要的“累贅”。
3、 污水外溢與排放的處理
如上所述,利用污水累積區是為了防止污水外溢。將污水箱設在填裝器底板下,集污槽與污水箱用軟管連接,填裝器底板與污水箱可以構成一個相對封閉的空間,污水蕩不出去。與之連通的填裝器空間,由于有刮板與滑板的封閉,也不會讓污水出。有的壓縮垃圾車還設有填裝器蓋板,將填裝器完全封閉。如果將污水箱設在填裝器前下部,污水箱同時也將作為集污槽存在,呈一開放狀態,當污水達到一定量時,不可能不隨車輛搖晃而溢出。但即便如此,也要求及時將污水排空,因為污水累積區的污水不斷在滲出。污水箱的容積再大,也有裝滿的時候,要使車內污水不致造成污染,須及時傾倒污水。污水的傾倒一要方便,二要易于清潔污水箱內腔,三要照顧到環衛工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決,往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關,將排污口做成矩形,盡可能增大開口,下緣與污水箱底板持平,可有效清除積垢,再采取外接膠管排污的方式,垃圾車效果會更好。
8、發動機動作中,絕對不得進入“箱體”或者“料斗”內。在檢查調整等不得已情況下,必須停止發動機,拔開鑰匙,隨身帶好再進入。發動機動作時,由于誤操作等原因,會令裝置不經意動作,以制造成夾住,卷入的危險。須停止發動機,拔開鑰匙,隨身帶好再進入。
9、禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災,請勿將易燃易爆物品投入其內。
10、不要打開料斗行駛。打開料斗行駛有損壞及碰倒電線桿,建筑物的危險。壓入循環動作應保持安全速度。即使加大發動機轉速也不會增加壓縮垃圾的量,只會造成部件的損壞。
東風多利卡6方壓縮式垃圾清運改裝配置:
東風多利卡壓縮式垃圾車, 廂體容積6立方米),垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,底面為凹型平面,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
3.掛桶式自裝卸垃圾車:采用鏈條和液壓油缸聯動裝置,實現對垃圾半提升和翻轉,將多處垃圾斗內的垃圾自動收入車廂,并可自卸。
4.壓縮式垃圾車:采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統,通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入,壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
我公司生產的對接式垃圾車,又稱垃圾清運車,其容積為8-20立方,可實現垃圾壓縮站一次性對垃圾車轉運功能,在運用過程中大大減少了對環境的二次污染和節省了大部份的人力和物力,我公司的對接式垃圾車成為近幾年來市政環衛部門青睞的環衛車型。
9、壓縮垃圾車多種翻捅(斗機構不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗機構:翻標砫垃圾鐵桶Z日T5900388(300升)、塑料垃圾桶(240升)、隨車小垃圾斗(800升)、密封瘟蓋式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升)
大鑫集團環衛垃圾車廠家教你如何選擇環衛垃圾車:
大鑫公司可以根據客戶對垃圾運載量實際需求和收集垃圾的方式來為用戶推薦適合的車型。我們把選擇環衛垃圾車概括為以下幾點:
垃圾車分類
自卸式垃圾車、擺臂式(地坑地面兩用型)垃圾車、密封式垃圾車(密封蓋式、前滑蓋式、液壓翻蓋式垃圾車)、掛桶式垃圾車、拉臂式垃圾車(勾臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車)、壓縮式垃圾車(側裝、后裝卸壓縮式垃圾車)、餐廚垃圾車(泔水車)等。
服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下:
1、三包服務期內的產品質量以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員:
⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導,學習理論及實際操作;
⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟練的操作;
⑷ 能進行正常的日常維護,排除一般技術故障。
采用優質的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理,同時布置了可靠的固定裝置,保證長時間無任何泄漏,做到可靠、維修方便、延長使用壽命。
雙保險系統:手動自動 自由切換作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
多元化翻倒機構:多容量 多元化
可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構,吊裝多容量的垃圾桶,能夠翻倒300L垃圾鐵桶、800L小垃圾斗、250L塑料垃圾桶、1400L密封遮式垃圾斗等。
液壓舉升安全回路:有效隔離 安全防爆液壓舉升系統中的防爆閥,有效地阻隔了液壓膠管與舉升油缸,在發生油管破裂的情況下,也不會發生危險,相對安全.
人們的生活離不開環衛垃圾車,尤其是對城市來說,在人口密集的城市中,每天產生的垃圾量很大,但土地是有限的,所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。
如果垃圾處理不當則會給環境帶來很嚴重的污染的,比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染,就會把道路弄的臭氣熏天,所以要解決這種現象就變的更加重要了,必須想辦法增加污水箱容積,處理好污水的收集與排放。
本公司生產制造的垃圾車現有3噸、4噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸、15噸、擺臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、掛筒式垃圾車、自裝卸式垃圾車、餐廚式垃圾車、自卸垃圾車等規格,可滿足不同客戶需求。福田壓縮式垃圾車,廂體容積12立方,采用先進的機、電、液聯運控制系統,自動及手動操作,通過填壓、推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎、壓扁,將垃圾擠入車廂并壓實和推,雙向壓縮技術,生活垃圾壓縮密度500-800/m3跑長途高速一類的公路用康明斯相對更好,如果是山路,灰塵大了,用玉柴相對更合理.據統計,隨州生產的罐式車在國內市場占有率達40%以上,其中油罐車產銷量1.5萬輛,位居全國;環衛車產銷量1.1萬輛,位居全國;平頭車身年產銷量2.5萬輛,位居全國;鋼制車輪年產銷量228萬只,位居全國;自卸車年產銷量1.8萬輛,位居國內三強;車轎鑄造件年產銷量9.2萬噸,位居國內五強
“以質量求生存、信譽是保證。誠信待人,靈活經營、高質低價,講究效率。”是我們湖北大鑫專汽的服務宗旨。我公司產品覆蓋全國各地,同時公司每年產品出口車輛達到5000輛,打造湖北專用車服務品牌,市場價,品質!
6、先進的電控系統 采用西門子PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。
產品核心主要競爭力
(1)框架結構:主要結構件垃圾箱、推鏟和填裝器采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,外形美觀,重量輕,剛度匹配合理,強度好。
(2)鋁合金護欄:側防護欄采用鋁合金型材制作而成,整體顯得比較高端,而且可以實現全回收,杜絕資源浪費和環境污染。
(3)滑板油缸內置于填裝器內,填裝器外形美觀,且無裙罩結構,便于維修;
(4)填裝器內滑板滑塊采用尼龍滑塊設計;
(5)填裝器和垃圾箱縮緊機構由舉升油缸控制,動作聯動,可靠性高;
我廠生產的壓縮式景區垃圾清運車關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點,可選配多種翻轉機構。新型壓縮景區垃圾清運車關鍵結構
件的優點:
1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強,中間帶加強筋,可對樹枝、酒瓶進行破碎,鑄鋼件強度高,更加經久耐用;
2、推鏟——采用400、710材質,比Q235碳鋼強度高三倍;
3、填充器——小型壓縮東風多利卡壓縮景區垃圾清運車好不好容積為:0.7-0.8方,大型車為:1.5方;
風多利卡壓縮垃圾車,廂體容積8立方;軸距3800mm,L3800單排翻轉車身,東風朝柴CY4102-CE4C型120馬力,萬里揚5檔,前橋2.5T,后橋5噸,192變截面車架,方向助力,離合助力,斷氣剎,排氣制動,駱駝24V電瓶,7.50R16鋼絲胎。
4、布點靈活 聯體式壓縮垃圾箱占地面積小,減少土地投入,可根據不同場合和垃圾量靈活運用,與建筑融與一體,更能體現建筑的個性特點,適用于居住區,商業區,機關,賓館,院校,碼頭和車站等公用場所。
5、操作簡便 配套安全 操作系統采用氣動控制,機械化程度高,操作簡便,安全可靠,同時配置上料,減輕了環衛職工的勞動強度,改變了工作環境
6、質量可靠 服務完善 主要部件選用進口產品,嚴格控制產品質量,更具有各種形式的技術支持。壓縮式垃圾車車輛類型:我公司生產的壓縮式垃圾車主要有東風福瑞卡5方壓縮式垃圾車、東風多利卡8方壓縮式垃圾車、東風145型10方壓縮式垃圾車、東風153型10方壓縮式垃圾車、東風天錦、福田、解放等系列。客戶可根結合自身實際情況選裝掛桶翻轉機構、簸箕斗翻轉機構、擺臂式翻轉機構。
壓縮式垃圾清運車價格供應廠家電話,主要是指5-8立方的小容量的垃圾壓縮車,首推:東風福瑞卡3300mm軸距4-6立方壓縮垃圾車和東風大多利卡3800mm軸距8立方壓縮垃圾車;后裝式主要是相對于側裝式的壓縮對接式垃圾車而言,后裝即可廂體后部帶垃圾翻轉架,可選裝掛桶翻轉、簸箕斗翻轉、擺臂斗翻轉、全密封斗翻轉機構等,翻轉架可將垃圾容器內的生活垃圾自動倒入垃圾填充器內,然后經過刮板進行強力破碎壓縮,滑板將壓縮后的垃圾收入垃圾箱內,然后循環作業。側裝式壓縮對接式垃圾車,雖然帶壓縮二字,但實質上只能用于城市垃圾中轉站運輸壓縮垃圾塊的專用車輛,毫無壓縮能力,僅有一款多功能掛桶式對接垃圾車可帶簡易壓縮裝置。
當壓縮式垃圾車填料斗裝滿垃圾后,刮板打開,滑板帶動刮板一起向下移動,插入垃圾中進行破碎和首次壓縮,刮板向前回轉,進一步壓實垃圾,刮板到位后隨滑板向上移動,將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中,然后回到起始位置。整個工作過程自動控制,在垃圾連續不斷的壓填時,推鏟在擠壓力的作用下,克服背壓逐步后退,實現垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。當壓縮垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,舉起填裝器,推鏟向后移動,沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
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清洗車可選種類:護欄清洗車、路面高壓清洗車、下水道高壓清洗車
可選車型:東風多利卡、東風天錦、東風凱普特、東風天龍
汽車規格種類眾多,如您想要的規格我們沒有列出,請聯系我們
產品圖片屬性價格僅供參考詳情請來電咨詢
我公司主導的品牌有:東風壓縮式垃圾車,東風多利卡壓縮式垃圾車 ,東風三平柴壓縮式垃圾車 ,東風140壓縮式垃圾車, 東風145壓縮式垃圾車 ,東風153壓縮式垃圾車,東風1208后雙橋壓縮式垃圾車,東風天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車,解放壓縮式垃圾車。
1、垃圾收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。
2、壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
3、作業自動化:采用進口電腦控制系統,全部填裝排卸作業中需司機一人操作,不僅減輕環衛工人的勞動強度,而且大大改善了工作環境。
4、經濟性好:專用設備工作時,電腦控制系統自動控制油門。
5、雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
6、密封性能:實現收、運過程中無垃圾滲漏,有效防止二次污染。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過30000公里之內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和監督部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門實行三包服務。
2.翻桶機構
配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構,可方便地實現對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。
我國許多城已采用桶裝垃圾收集,但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂",靈活主動抓取垃圾桶,而國內垃圾車的翻桶機構 一般不能遠離車廂,因此需將車廂緊貼垃圾桶,給駕駛者帶來難度。
壓縮垃圾車主要性能及特點:
1、電、液聯合控制該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點,通過電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
2、發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。
壓縮垃圾車框架結構垃圾箱采用加雖梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,底面為凹型平面,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重里輕,受力好,不變形推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干爭徹底填裝器主要由由填裝器殼體、骨板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重里輕。
壓縮垃圾車的柴油機壓氣機端密封環漏油 :
1、柴油機空氣濾清器太臟(清潔或更換)
2、柴油機壓氣機吸氣流道阻塞或沾污(去除污物)
3、增壓器回油管不暢(清潔或更換)
4、增壓氣中間殼潤滑油結焦和有油泥(清潔或更換增壓器)
5、發動機活塞環或缸套磨損
6、柴油機增壓氣損壞(修理或更換)
10、高質量的元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。
11、選裝多種翻桶(斗)機構 不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300 L)、塑料垃圾桶(240L)、隨車小垃圾斗(800L)、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L),還可以帶擺臂功能,帶2.5方垃圾斗
1、 增加污水箱容積的技術措施
增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關,在考慮填裝器與廂體的配合空間時,填裝器不能過多占用空間(如需要考慮對車輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。壓縮式垃圾車對污水的集污能力體現在污水箱的設計上,通常有兩種辦法:一種是將污水箱設在填裝器前下部,可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間,還可減小車輛后懸,增大離去角,但污水箱容積小,擴容潛力也小,另一種是將污水箱設在填裝器底板下,放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間,同時增大車輛了后懸,減小了離去角,污水箱容積大,擴容潛力也大,在第二種方案中,污水箱擴容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對5t左右的車來講,以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨立。不考慮填裝空間的利用時,污水箱容積只有120L,無法充分滿足對污水的集污要求,但在填裝器底板低處橫向開4~5個20mm左右的圓孔,連通兩個空間后,污水箱容積擴大一倍以上,集污能力大大增加。相比之下,種方案污水箱容積局限在60~80 L之間,常常是邊裝垃圾邊流污水。
(5)壓縮式垃圾車噴油器侶件工作不正常。其原因有:柴油不干凈.或者噴油器冷卻不良而使噴油嘴變形;噴油壓力過低,柴油霧化、燃燒不良,積炭過多,導致噴油嘴堵塞。處理方法是:清洗柴油濾消器,清除積炭。噴油器的故障可采用“停缸法”加以檢查:分別把各缸噴油器油管接頭螺母松開,逐一使各缸噴油器停止噴泊,如哪個缸噴油器停止供油后壓縮式垃圾車發動機轉速沒有變化,即可判定該缸噴油器有故障。
廠家批發3噸拉鉤式垃圾車勾臂垃圾車的垃圾裝卸方式:1.將鎖緊鉤操作手柄推至收回位置,鎖緊油缸收回,使鎖緊架收回并將翻轉架與附車架鎖緊固定;2.將拉臂操作手柄拉起到伸起位置,拉臂油缸伸出,活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉,拉臂處于鉤箱位置,適當調整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準;3.當拉臂鉤鉤到箱體彎鉤時,繼續推下拉臂操作手柄到落下位置,使垃圾箱體繼續上車(注意:保證垃圾箱體的縱梁位于附車架尾部兩后滾輪之間);4.當垃圾箱體落放到附車架上后,松開拉臂操作手柄使其回到中位,再將鎖緊鉤操作手柄拉起至鎖緊位置,鎖緊油缸伸出,使鎖緊架翻起并將翻轉架與垃圾箱體鎖緊固定,松開手柄使之回中位,完成垃圾箱體的上車工作,松開取力器,整車可以運輸行駛。5. 在卸垃圾前,整車運轉達到6個標準氣壓時掛上取力器,打開垃圾箱后門鎖緊裝置,在前級二聯多路閥處,首先確定鎖緊架鎖緊垃圾箱體(拉起鎖緊鉤操作手柄至鎖緊位置),然后拉起拉臂操作手柄至伸出位置,垃圾箱體備傾斜舉起垃圾卸出。
壓縮式垃圾車特點:采用機電液一體化技術,借住機、電、液聯動控制系統,實現垃圾倒入、壓碎和壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。填充器底部污水收集箱,車箱內的污水可流入其中,在卸垃圾時可通過球閥排出壓縮過程中的污水直接進入污水廂,徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染,關鍵部件選用進口部件。
液壓控制裝置:壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合,如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統供油。
綠色視覺效果:車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的重視,一些適合不同城市品味的彩化的環衛車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對車輛外形和性能的改進,可消除或減輕視覺污染,避免或減少作業時對周圍環境和人員的影響,使環衛車輛與作業環境相協調。
除臭滅菌:除臭滅菌技術在壓縮式垃圾車上的運用也是發展方向。杜絕細菌傳播,減少臭氣污染已成為當務之急。一些臭氧除臭除菌技術已在該類產品上成功運用。