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LNG氣化站設(shè)備操作流程 
隨著“煤改氣”的時代的到來，現(xiàn)在越來越做LNG點(diǎn)供項(xiàng)目，那么做LNG點(diǎn)供項(xiàng)目，氣化站是重要的項(xiàng)目，對于氣化站設(shè)備流程都有哪些呢？

對于氣化站的主要設(shè)備是LNG儲罐，增壓器，空溫式氣化器，調(diào)壓設(shè)備等。那么如何操作這些主要設(shè)備？



一、槽車卸液操作

1、罐車停穩(wěn)與連接： 液化天然氣的專用槽車開到裝卸區(qū)停穩(wěn)、熄火、拉手剎，用斜木墊固定車輪，防止滑移;先把裝卸臺上的靜電接地線與LNG槽車可靠夾接，再用三根軟管分別把卸液箱卸液口與槽罐車裝卸口可靠連接;并打開卸液箱接口處排氣閥，打開槽車頂部充裝閥、回氣閥，使氣體進(jìn)入軟管，再從排氣閥放氣置換軟管內(nèi)空氣，關(guān)閉排氣閥，檢查軟管接頭處是否密封至不漏氣。2、槽罐與儲罐壓力平衡： 查看槽罐車內(nèi)壓力和儲罐內(nèi)的壓力，如儲罐內(nèi)的壓力大于槽罐車內(nèi)壓力時，這時打開儲罐頂部充裝管道至槽罐車增壓器進(jìn)液管之間的閥門和增壓器進(jìn)液口閥門，使儲罐內(nèi)的氣相與槽罐車內(nèi)的液相相通，以降低儲罐內(nèi)的氣相壓力。當(dāng)儲罐內(nèi)與槽罐內(nèi)的壓力相同時，關(guān)閉儲罐頂部充裝管至槽罐車增壓器進(jìn)液管之間的閥門。3、槽罐的增壓： 打開槽罐車與槽罐車增壓器進(jìn)液管之間的閥門，以及槽罐車增壓器回氣至槽罐車氣相管之間的閥門，通過槽罐車增壓器增壓以提高槽罐車內(nèi)的氣相壓力。4、槽罐卸液： 當(dāng)槽罐罐內(nèi)壓力大于儲罐中壓力0.2Mpa左右，可逐漸打開槽罐車出液閥至全開狀態(tài)。這樣槽罐車內(nèi)的液化天然氣通過卸液箱的軟管與儲罐上的裝卸口連接卸入液化天然氣(LNG)儲罐。

二、儲罐的壓力調(diào)整： 利用儲罐自帶的增壓閥、節(jié)氣回路、增壓器把儲罐的壓力調(diào)整在一定的范圍內(nèi)(一般控制在0.2～0.35MPa)，若儲罐內(nèi)的壓力不夠，可通過調(diào)整增壓閥升高設(shè)定壓力，從而獲得足夠的供液壓力確保正常供氣。正常工作時，儲罐增壓器的進(jìn)液閥和出氣閥需要打開，以保證儲罐增壓器正常工作，確保儲罐的工作壓力。

三、空溫氣化器和調(diào)壓系統(tǒng)的操作

1、關(guān)閉空溫氣化器出口閥，緩慢打開空溫氣化器的進(jìn)液閥，待空溫氣化器內(nèi)壓力與儲罐內(nèi)壓力相等時，緩慢打開空溫氣化器出口閥。2、松開(逆時針)調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，關(guān)閉用氣點(diǎn)閥門，打開調(diào)壓閥進(jìn)口閥門、出口閥門;分別逐個調(diào)節(jié)調(diào)壓閥至設(shè)定壓力，一般一級調(diào)壓調(diào)至0.09～0.095Mpa，二級調(diào)壓閥根據(jù)用戶要求調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方法：旋緊(順時針)調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，同時注意閥后壓力表指針的變化，當(dāng)指針接近設(shè)定壓力時，緩慢調(diào)節(jié)直至壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力值位置。3、打開用氣點(diǎn)閥門，點(diǎn)火用氣，觀察用氣使用情況，并注意調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，以滿足用氣點(diǎn)使用壓力，穩(wěn)定后鎖緊調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，旋上保護(hù)罩。4、在用戶使用zui大用氣量時，要觀察氣化器的結(jié)霜情況(尤其在冬天)。當(dāng)氣化器出口出現(xiàn)結(jié)霜情況時，說明氣化器氣化量不夠，已滿足不了使用要求，這時應(yīng)采取如下措施解決：①、加噴淋水，②、加強(qiáng)通風(fēng)，③、增加或調(diào)換大的氣化器。