眼藥溝隧道屬于長隧道，采用了兩頭對向掘進施工。為此，土工布的運用壽命天然導致工程人員的高度重視。 2、本網部分資料為網上搜集轉載，均盡力標明作者和出處。

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據負責該項目的中建股份有限公司河北高速公路項目指揮部執行指揮長朱義嘉介紹，截至目前，太行山高速西阜保定段主體工程已完工95%，淶曲段主體工程完成達到87%左右，京蔚段也已完成95%，道路路基已全部完成。其中重慶段橋隧比高達98.1%，而中建隧道施工承建的鄭萬高鐵七標，橋隧比高達99.83%。后來，由于種種原因，此項目最終擱淺，沒有實現產業化生產。計算公式：式中：Q——主要護面層護面塊石個體質量（t）rb——人工塊石的重度（KN/m3）rb=24KN/m3r——水的重度r=10KN/m3H——設計坡高H=KD——穩定系數，KD=5.5t——塊石護面層厚度n——護面塊石層數n=1c——系數c=1.4m——斜坡坡度經計算：Q=48kg，t=0.29m，取干砌塊石護面厚度t=0.3m.為防止風浪水流將壩殼保護層粘土顆粒帶走，在塊石護面下鋪設厚度為0.1m的碎石（砂礫石）作墊層兼反濾層。屆時該橋將會完成貫通，同時整個太行山高速西阜保定段也會迎來全線貫通。

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太行山高速全線向著通車目標又近了一步。后來，由于種種原因，此項目最終擱淺，沒有實現產業化生產。 大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。護面塊石必須堅硬、密實、能長期耐風化，并有一定有重量個體，能夠承受風浪壓力及水流沖刷力的作用。 九、瀝青混凝土面層應采用10t以上的壓路機碾壓。焊接后兩條焊縫間留一條空氣道，用于空氣檢測器檢測焊接質量。

用捆綁線將兩者捆扎牢固，可較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度 以上便是防火板的保養方法介紹其防水能力遠超過JS、K11防水涂料，勝過聚氨酯堵漏王和水泥基滲透結晶太行山高速全線向著通車目標又近了一步

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