山東潤(rùn)科五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)中標(biāo)澳門第四跨海大橋項(xiàng)目

? ? 近日，山東潤(rùn)科五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)中標(biāo)澳門第四跨海大橋設(shè)計(jì)建造工程，合同額52.7億澳門元。該項(xiàng)目是中土集團(tuán)在澳門承建的第三座跨海大橋，也是中國(guó)鐵建迄今為止在境外中標(biāo)實(shí)施的規(guī)模跨海大橋項(xiàng)目，標(biāo)志著山東潤(rùn)科在港澳地區(qū)在手項(xiàng)目突破“百億”規(guī)模。

? ? 山東潤(rùn)科主研發(fā)的五機(jī)頭鋼筋彎曲中心引進(jìn)歐洲設(shè)計(jì)理念，是經(jīng)消化吸收并結(jié)合國(guó)內(nèi)鋼筋實(shí)際加工情況而研發(fā)的一種新型高效率鋼筋剪切設(shè)備，用于棒材鋼筋的切斷。該數(shù)控液壓鋼筋剪切線是通過伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠機(jī)構(gòu)來調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離，定尺精度高，可達(dá)±2mm，可剪切各種長(zhǎng)度的鋼筋。該數(shù)控液壓鋼筋剪切線采用液壓剪切方式，體積小、剪切力大、產(chǎn)量高，與一些廠家的機(jī)械沖剪方式相比，具有噪音低，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)；與此同時(shí)鋼筋采用油缸壓料，壓力大，剪切時(shí)，鋼筋不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼筋切頭均勻。該公司秉承“終生質(zhì)保、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評(píng)，成為國(guó)內(nèi)眾多項(xiàng)目的供應(yīng)商。公司擁有多年專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，先進(jìn)的加工設(shè)備，高素質(zhì)研發(fā)，制造和管理專業(yè)人才，幫助客戶設(shè)計(jì)整套安裝生產(chǎn)流程。

第四跨海大橋位于友誼大橋東側(cè)，是澳門整體交通體系的重要組成部分。大橋起自澳門新城填海A區(qū)東側(cè)，與港珠澳大橋口岸人工島連接。大橋主線全長(zhǎng)約3085米，其中跨海段長(zhǎng)約2860米，設(shè)置通航孔橋兩座，跨度達(dá)280米。

該項(xiàng)目于2018年12月5日由澳門特區(qū)建設(shè)發(fā)展辦公室采用預(yù)先評(píng)定資格之限制招標(biāo)方式進(jìn)行公開招標(biāo)。中土集團(tuán)積極踐行“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，整合系統(tǒng)內(nèi)專業(yè)資源，精心選擇當(dāng)?shù)鼗锇榻M成聯(lián)營(yíng)體，憑借各成員體良好的工程業(yè)績(jī)和雄厚的綜合實(shí)力，順利通過資格預(yù)審。投標(biāo)階段，聯(lián)營(yíng)體通過進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工方案，在數(shù)家競(jìng)標(biāo)公司中脫穎而出。