整個隧道是一個單面坡，埋在距山頂300米深的山體里，里面不斷有水滲出。土工合成材料的應(yīng)用起源于二十世紀(jì)五十年代，國內(nèi)的土工布是的八五計(jì)劃之一，我國于1998年頒布了《土工合成材料短纖針刺非織造土工布》（GB/T17638-1998）標(biāo)準(zhǔn)，目前土工布已經(jīng)在多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。根據(jù)廠家提供資料，復(fù)合土工膜幅寬1.0-1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。

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因?yàn)槿绻赡竟ふ迟N防火板，由于不過關(guān)，容易遇潮或霉變導(dǎo)致防火板起泡脫落。其中已建成路段（張涿、張石、保阜、西柏坡高速）和在建路段（榮烏淶源段、京昆高速石太北線）共200公里；新建部分包括京蔚、淶曲、西阜、平贊、邢臺、邯鄲段6條段、415公里；另有淶曲、石家莊、邢臺三條支線65公里，新建段總計(jì)480公里，560億元。 3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。如果地基是淺層砂礫石透水層，則應(yīng)將砂礫石開挖掉，直至基巖，然后澆筑混凝土底座，將土工膜固定在混凝土內(nèi)；如果地基是不透水粘土層，可開挖深為2m，寬為4m左右的錨固槽，將土工薄膜置于槽內(nèi)，然后密實(shí)回填粘土；如果地基是深厚的砂礫石透水層，可采用土工薄膜鋪蓋的方式進(jìn)行防滲，其長度根據(jù)計(jì)算確定。在安裝之前，進(jìn)行中或完成后，暖氣通風(fēng)及冷空調(diào)系統(tǒng)都得先行安裝妥及可使用，以便維持正常的溫度。

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防水板搭接縫應(yīng)與變形縫、施工縫、圍巖集中出水處等防水薄弱環(huán)節(jié)錯開，距離不應(yīng)小于100cm。 二、在起始端用墊片加水泥釘固定土工布，然后拉緊。護(hù)面塊石的重量及Q及護(hù)面厚度參照《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50286—98）中附錄D.3的方法確定。護(hù)面塊石必須堅(jiān)硬、密實(shí)、能長期耐風(fēng)化，并有一定有重量個體，能夠承受風(fēng)浪壓力及水流沖刷力的作用。目前，我國每年消耗的丙綸土工布大概在4萬噸左右，但這些產(chǎn)品都需要進(jìn)口。 5、建議選擇成型的防火板材 選購防火板不要選擇防火板貼面，而應(yīng)選擇購買貼面與板材成的防火板材產(chǎn)品。

土工布分為兩種，一種呢是針刺土工布，另一種呢是聚酯長絲土工布，土工布的材質(zhì)主要是由滌綸和丙綸做出來的，它主要的功能是對建筑材料的隔離對水流的過濾有良好的倒水性能增加建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改變土體質(zhì)量能防治土體受外力作用破壞諸多此類根據(jù)目前的施工進(jìn)度，太行山高速將確保在年底前全線通車 一、在面板上噴灑粘層熱瀝青，瀝青溫度為150～170℃，瀝青用量1．1kg／m2，粘層瀝青噴灑范圍要比土工布寬5~lOcm厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)且厚薄一致的才是優(yōu)質(zhì)的防火板，因此選購的時(shí)候，親自測量一下

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