音場的通明感和樂音的本身以及背景潔凈程度有關，以儀測而言和 S+N/N的比照程度有關。通明感好、空間感好，清晰度必定好，音混、音糊如隔層霧或朦著紗，音場必定比較扁平無深度、音像較大甚或糊成一團，鈦音膜常見的低音肥壯便是一例，亦或低音糊成一團也是，有人以為是低頻淳厚有力而自喜這其實是不對的，聽聽現場音樂演奏會當可比對得知。   清晰度常和中高音量感較多偏亮的現象混為一談，中高音偏亮、偏多、全體低頻份額削減，聽感不天然，若同時唇齒音較多定會尖銳難受。低頻清晰度較難做好，可以從大鼓皮尾韻或Double Bass弦的微震的鑒別程度認定。

  解析力強，細節才或許多，一般專業音響系統以低頻解析力 難做好，細節多才干聽到弦樂的綿密擦弦的微震(或稱松香味)和鋼琴擊槌瞬間敲擊的木頭味，以及然后的尾韻延伸和鋼弦與琴腔、琴反射板的共識，又如人聲微弱氣息的情感表達，低頻如鼓皮被槌打時的瞬間張力與延伸尾韻等。

   擴聲系統是一項系統工程，涉及電子技術、電聲技術、建聲技術和聲學藝術等多種學科，同時還須與視頻系統（多媒體投影和攝像系統）、舞臺或舞廳燈光系統、消防廣播系統、尋呼廣播系統和安保系統等子系統的密切配合和協調。擴聲系統的音響效果不僅與電聲系統的綜合性能有關，還與聲音的傳播環境——建筑聲學和現場調音使用密切相關。擴聲系統的使用功能和音響效果涉及正確合理的電聲系統設計和調試、良好的聲音傳播條件和正確的現場調音技術三者 佳的配合。電聲系統猶如公路上行駛的汽車，建聲條件猶如公路，調音師猶如汽車司機。如果說汽車的性能是安全快速行駛的必要條件，那么公路路面的質量是平衡、快速行駛的重要基礎，汽車司機的駕駛技術和經驗是確保安全行駛的基本保證。