F5隨車吊產品亮點1、采用東風天錦D530原廠車身，豪華大氣，配備冷暖空調，駕乘舒適；2、采用300mm幅面的直通三層車架，吊機安裝位置加裝側翼板，車架承載更強遠超一般普通載貨用途底盤；3、 采用東風康明斯ISB180 50發動機和陜齒8JS85E變速箱，最佳動力組合，具有動力強勁，爆發力好，廣泛適用于農村、山區道路
8噸F5華神隨車吊也可配10噸F5隨車吊不超自重,公告參數自重是12050Kg,就是加自卸也不超自重,因現在上牌超了自重不好上戶.東風華神F5隨車吊是東風T5的升級版,加了原廠空調，氣囊座椅，多功能方向盤，中控鎖,行車記錄儀.加了配置不加價.
華神F5隨車吊與東風T5隨車吊配置:200L鋁合金油箱，F5豪華駕駛室.5T前橋/10T后橋，兩點懸浮，帶遮陽板，原裝空調、300mm直通三層大梁局部四層，氣囊座椅、軸距5100，多功能方向盤、玉柴180馬力，法士特8檔變速箱，10.00R20鋼絲胎，（原廠空調，多功能方向盤T5不帶).
華神F5隨車吊參數:東風牌EQ5180JSQLV2型隨車起重運輸車
額定載質量(Kg) 6115,6180,5755,5820
外形尺寸(mm) 9000×2550×3750
貨廂尺寸(mm) 565700×2400×550
底盤型號 EQ1180GLVJ
商標名稱 東風牌
生產企業 東風汽車集團有限公司
輪胎規格 10.00R20
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1800,1860
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ
發動機型號 YC6JA180-50
公告批次 328
總質量(Kg) 18000
整備質量(Kg) 11690
駕駛室準乘人數(人) 3
軸距(mm) 5100
最高車速(Km/h) 88
軸數 2
新版華神F5隨車吊配置與東風T5隨車吊價格=F5隨車吊專用底盤+不同品牌及噸位吊機+上裝要求:這個是與整車吊機品牌,上裝(車廂要求),吊機噸位大小,如果配折臂可加夾具,夾木,夾竹,夾鋼管,夾磚.只要用戶來正規廠家看車,訂車,價格正規.不會被忽悠。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
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[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
公司還生產叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
了解更多車型請點: 大運隨車吊 解放隨車吊 藍牌隨車吊 國六隨車吊
先導壓力控制與恒壓控制之間的關系
恒壓控制優先于先導壓力控制，先導壓力控制和恒壓控制不能同時對馬達進行控制，在馬達工作壓力低于恒壓設定壓力時，馬達將完全由系統提供的先導壓力來控制；當馬達工作壓力達到恒壓設定壓力后，馬達將由恒壓控制伺服閥自動控制。@
@四、結束語
起重機常用的高壓自動控制變量馬達，其起始排量為最小排量，輸出扭矩最小而轉速最快，不能人為控制速度，難以滿足多數機械慢速平穩啟動的要求，尤其在作為起重機的起升馬達時，當重物在空中停留后二次起升的瞬間，因為馬達輸出扭矩小，不能提起重物而出現重物下滑的現象，嚴重影響安全，是起重機械中的大忌。而采用單純的先導壓力控制，雖然操作人員可以方便地對馬達速度加以控制，但很難準確感知馬達負荷情況并作出快速的操作。操作者為了保證安全，只能讓馬達慢速工作，卻又降低了機械的工作效率。@
@這種新型液壓馬達在徐州重型廠起重機上使用兩年多來，馬達反饋率大大減少，取得了非常好的效果，極大地提高了工作效率。@
@徐工起重機液壓先導比例控制技術的應用
摘要：本篇介紹了液壓先導比例控制技術在國產汽車起重機上的應用和設計原理。關鍵詞：汽車起重機；定量泵；液壓先導比例控制；負荷傳感；
一、背景
隨著國民經濟的迅速發展，國內汽車起重機的市場需求也在不斷增加。各起重機生產廠為了爭奪更多的市場份額，都在不斷對自己的產品進行更新換代。誰先開發出技術含量高、適銷對路的新產品，誰就能先贏得更多的市場。面對競爭日益激烈的起重機市場，開發新一代汽車起重機成為各起重機生產廠的當務之急。@
@二、當前汽車起重機液壓控制技術分析
當今世界上５０噸以下汽車起重機液壓控制技術大體分兩派，亞洲以日本ＴＡＤＡＮＯ和ＫＡＴＯ為代表，一般設計成開式系統，采用定量泵、定量馬達或定量泵、變量馬達，以三聯或四聯齒輪泵作為動力源，而控制起重機各項起重作業動作的換向閥則為手動機械操縱，我國各起重機生產廠也多是采用這種系統。歐洲則以德國的ＬＩＥＢＨＥＲＲ、ＤＥＭＡＧ為代表，一般采用先導控制的開式變量泵加定量馬達或變量馬達的系統，動力源為變量柱塞泵串聯先導齒輪泵，用組合電磁換向閥控制起重機支腿伸縮，起重作業則由電、液比例負荷傳感多路閥控制。@
@ 三、新型汽車起重機液壓系統的設計
使用長控制桿機械操縱的汽車起重機，液壓系統一般采用節流控制原理，為了得到良好的控制特性，要求閥芯上的精細控制溝槽與系統回路相匹配，制造難度較大。閥的精細控制范圍與壓力有關，操縱力也與壓力有關，因此隨著負載壓力的升高，精細控制范圍變窄，操作控制難度增大而且費力。采用該種操作裝置的起重機占用操縱室空間較大，外表也不美觀。@
@國內汽車起重機支腿控制閥一般為手動機械控制，系統無限壓裝置起重機水平支腿油缸在伸出過程中因結構件受力變形或遇到較大的伸出阻力，易產生活塞桿彎曲。另一方面，國產變量泵的生產剛起步，批量小，幾乎還沒有在汽車起重機上使用。我們經過綜合分析比較認為，適合中國國情的新一代汽車起重機應采用開式定量泵、變量馬達系統及使用液壓先導比例控制的負荷傳感液壓閥，并將其成功地應用于徐州重型機械有限公司生產的ＱＹｌ６Ｋ～ＱＹ５０Ｋ系列汽車起重機。目前該系列起重機已經批量投放市場，深受用戶歡迎。下面以徐重ＱＹｌ６Ｋ汽車起重機的液壓系統為例，闡述其具體設計思想：@
隨車吊（多功能隨車起重運輸車）隨車吊是否免征購置稅？2019年購置稅新規出臺了，2019年購置稅新規經第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議通過《中華人民共和國車輛購置稅法》（以下簡稱《車輛購置稅法》），自2019年7月1日起施行。1、購置稅新規稅率那么，買隨車吊購置稅新規稅率是多少？2019年購置稅新規規定，車輛購置稅的稅率為百分之十（10%），百分之十的購置稅維持不變，和之前是一樣的。2、哪些車輛免征哪些車輛免征購置稅，隨車吊免征購置稅嗎，2019年購置稅新規規定免征車輛購置稅的車輛如下：（一）依照法律規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員自用的車輛；（二）中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入裝備訂貨計劃的車輛；（三）懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛；（四）設有固定裝置的非運輸專用作業車輛；（五）城市公交企業購置的公共汽電車輛。
@該汽車起重機液壓系統采用四聯齒輪泵作為動力源，支腿伸縮由下車多路閥控制，閥內置負載壓力補償閥，用以消除負載壓力的影響，可有效的****四個水平支腿油缸的最大伸出壓力，從而避免了活塞桿彎曲；雙向液壓鎖固定在垂直液壓缸上，用以防止支腿回縮，保證起重作業的安全可靠。@
@起重作業由具有負載壓力補償功能的多路換向閥控制，這種多路閥內具有負載壓力檢測通道，經過內部梭閥相互連通，將負載壓力信號傳遞到壓力補償閥，壓力補償閥借助于調節彈簧使泵口與閥出口之間的預定壓降保持恒定，于是由閥芯位置決定的油液流量始終恒定流向出口，使執行元件的運動速度保持不變，從而與負載壓力無關。@
隨車吊（多功能隨車起重運輸車）根據國民經濟和社會發展的需要，國務院可以規定減征或者其他免征車輛購置稅的情形，報全國人民代表大會常務委員會備案。此前，財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部發布關于關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續有效。
@上車多路換向閥控制起重作業時起重機的回轉、吊臂伸縮、變幅及主、副卷揚的起升或下降動作。操作者通過扳動左右兩側兩個比例減壓式先導手柄來推動換向閥的閥芯運動，閥芯的位移與先導閥的輸出壓力成正比，先導閥的輸出壓力則與先導手柄的行程成正比，所以起重作業時，各執行元件的運動速度與先導手柄的操作角度成正比，隨操作手柄角度的改變而改變，起到了比例控制的作用。@
@液壓先導比例控制與機械操縱的起重機相比，不僅操作微動性好，而且省力，外表美觀，執行元件工作平穩。通常將左先導閥用來控制回轉和副卷揚的動作，右先導閥控制伸縮、變幅及主卷揚的動作，考慮到伸縮、變幅在實際應用中一般不同時工作，可將伸縮、變幅的操作用一對控制電磁閥來切換。@
@四聯齒輪泵中的泵作為先導油源提供控制壓力，三號泵為回轉馬達及支腿油缸提供動力，伸縮油缸和變幅油缸的動力由二號泵提供，一、二號泵則合流以后進入卷揚機構，并能保證其中一個泵出現故障時卷揚仍可工作。由于卷揚機構采用變量馬達，因此卷揚工作速度的范圍擴大，操作方便，具有輕載高速、重載低速的特點。回轉機構具有換向和緩沖兩種功能，用來控制起重作業時重物的左右旋轉，定位準確，液壓沖擊小，工作平穩。@
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