蘇州國六0#柴油供貨商：蘇州市場柴油批發(fā)價玩起過山車，回到4200元/噸，柴油批發(fā)聯系人劉義，手機微信：13776336047，QQ：249353058.“近期的成品油行情的確叫人有些看不懂！上周五才上調的柴油批發(fā)價格僅僅維持了兩天，16日下午就又開始下調了。”昨日，蘇州市民營加油站協會負責成品油供銷的一位王姓負責人表示，面對變化如此頻繁的批發(fā)市場，他也有些不知所措。
目前，玩了一趟“過山車”之后，中石化蘇州市場的柴油批發(fā)價格回到了4200元/噸，中石油為4150元/噸。而汽油的批發(fā)價格仍比較穩(wěn)定，沒有出現大幅變動。
從上周五12點起，中石油、中石化在全國大范圍內不約而同地上調了柴油批發(fā)價。據蘇州中石化業(yè)務劉義了解，包括蘇州在內，參與本次調價的省市0號柴油上調幅度在每噸200至400元不等，調整后價格基本都鎖定在4300元/噸左右。這一價格基本恢復到國家發(fā)委在1月15日成品油調價時規(guī)定的高基準價。
中石油、中石化的聯合行動，瞬間引爆了市場的“井噴行情”。據昆山工廠柴油配送公司提供的監(jiān)測數據，兩大公司在各地的銷售公司上周五柴油銷售量暴增，多數地級銷售公司當日銷量是平時的十幾倍，部分地區(qū)甚至高達幾十倍。然而，柴油的零售量并沒有隨著批發(fā)量同樣猛增。
“從上周五調價后，蘇州民營加油站的柴油零售量并沒有出現大幅度的增長。”該王姓負責人表示，盡管由于春耕在即，柴油需求短期有所增長，但總體來說仍是供大于求。
而放眼全國，自中石化、中石油從年初開始的各地競相降價“促銷”到近日的聯合提價“托市”，緊接著又馬上把批發(fā)價格調回來，真可謂是“花樣層出不窮”。但消化庫存，增加銷量無疑是這一系列動作背后的真正目的。然而從效果上看，無論是“促銷”還是“托市”成品油尤其是柴油的真正消費量卻并沒有出現大的增長。
對于此次中石化、中石油為什么在如此短的時間內就將批發(fā)價回調到之前的水平，該王姓負責人表示，根本原因應該還是需求沒有上去。
在上周五價格剛剛上調時，因為害怕價格繼續(xù)上漲，不少民營加油站都進了比正常情況多幾倍的柴油。而目前零售量的小幅增長顯然無法消耗這些庫存，當然也就影響了中石化、中石油的批發(fā)銷售。“賣不動了，自然就要降價。零售量上不去，批發(fā)價很難真正漲起來。”
太倉中石化柴油配送公司業(yè)內人士分析，兩大公司的聯合推價，難以扭轉近期成品油市場低迷。推價只是把主營單位以及地方煉廠的庫存向下轉移至中間商和終端客戶手中，實際這部分成品油并沒有因需求而很終消化掉。市場消化掉兩大公司轉移出去的庫存尚需時日，因此短時間內兩大公司及地方煉廠的銷量都會繼續(xù)維持在低位。但由于兩大公司多數地區(qū)公司經過推價“促銷”后，銷售任務大大減輕，短期內成品油零售價格下滑的勢頭將會趨緩。