上海0#柴油批發，蘇州柴油配送有限公司：柴油摻雜硫的后果不堪設想：柴油中是不能攙雜有對裝備有害的物資的，其中包括硫這類物資。如今行業中都推重“國六柴油”，國六柴油，是指硫含量不大于10ppm的柴油。 

 很多人只知道給機器用好燃油，但不明白好的燃油中的含硫量是低的，其實這不光是由于環保、節能減排，直接的好處是為了減少對發動機內部零件的侵害。 

 其實，答案很簡單。燃油中的硫在燃燒后會生成酸性物，它會表現為：(1)加速機油的劣化(2)腐蝕機體內部表面 

 柴油中含硫量高，在燃燒后容易生成強酸性物資，而強酸性物資可以致使并加重發動機金屬部件的腐蝕與磨損。 

 比如，對發動機燃燒室和排氣系統造成氣相腐蝕，容易凝結成硫酸(H2SO4)，附著在氣缸和排氣系統的各個部位上，對金屬產生強烈的液相腐蝕。并且，這也會增進積碳的構成，并致使積碳變硬。這些積碳附在零件上，會加重機械的磨損。 

 燃油在燃燒進程中產生的三氧化硫，能捕捉到某些浮游的微粒粉塵，當遇到表面溫度較低的金屬機件時，會攜帶捕捉到的粉塵，一同粘附在金屬表面，并繼續吸附住一些浮游的灰塵，從而構成沉積層。沉積層一旦構成，則該處金屬的導熱效力會迅速下降，溫度迅速升高，致使對金屬的高溫腐蝕。因此，柴油中硫化物的含量不宜太高。