云南XCE-110

 海南ZCK-E05C壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經了廣泛的應用，特別是和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部壓力的測量與真空度的測量。也可以用于工業，例如用它來測量炮在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。

首先肯定是傳感器超量程使用，不要施加超過額定耐壓力的壓力。若施加了耐壓力以上的壓力，可能引起破損。其次是使用，避免在有可燃性和性氣體的下使用。還有就是電源電壓和負載短路，使用時請不要超過使用電壓范圍。若施加了使用電壓范圍以上的電壓，則可能引起破裂或燒毀。避免使負載短路。否則可能引起破裂或燒毀。還有一點比較少見就是誤布線，避免對電源的極性等進行錯誤布線。否則可能引起破裂或燒毀。

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云南XCE-110(1)通過適當的儀表，在普通大氣壓和溫度條件下，核實壓力傳感器的反應值。

 　　在 PLC 軟硬件設計和控制柜及現場施工完成后，就可以進行整個系統的聯機調試，如果控制系統是由幾個部分組成，則應先作局部調試，然后再進行整體調試;如果控制程序的步序較多，則可先進行分段調試，然后再連接起來總調。調試中發現的問題，要逐一排除，直至調試成功。　　　零點溫度系數：±0.01%FS/℃

靜電容量型壓力傳感器，是將玻璃的固定極和硅的可動極相對而形成電容，將通過外力（壓力）使可動極變形所產生的靜電容量的變化轉換成電氣。 （E8Y的原理便是靜電容量，其他機種采用半導體）。 貴州XCE-110原理應用編輯

1溫度(°C)：-25~+70

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陜西XCE-181