德國德能潤滑油創立于1929年，總部位于德國雷姆沙伊德市，是集煉化、科研、生產、營銷為一體的品牌，經過近百年發展已經成為石油化工產品企業集團品牌。
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德能潤滑油是由德國克魯勃油脂和威能潤滑科技天津有限公司共同出資建設的一體化生產基地，立足天津服務以及亞洲市場。
德能潤滑油專注于潤滑和養護產品生產與研發，主要生產車用機油、冷卻防凍液、全合成變速箱油、汽車深度養護產品等8大類1500余種產品。
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德國德能潤滑油嚴格遴選資源合作，選用雪弗龍、潤英聯、雅富頓、路博潤、巴斯夫、SK等原料。同時采用Pulse disturbance脈沖擾流五級過濾生產工藝，達到組分配比。依托全球8個的研發實驗室科研優勢，經過嚴謹技術匹配調配出潤滑產品。
德能潤滑油嚴格按照TS10949質量體系生產，并先后通過了ISO9001、ISO14001、HSE等專業認證。產品標準達到和超越美國API、 歐洲ACEA等國內和質量標準。
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德國德能獨有TX鈦烯雙油膜技術是以鈦流體韌性油膜為基礎 復配富勒烯超滑減磨技術。有效降低發動機20%噪音，減少發動機冷啟動90%磨損，降低燃油消耗5-8%以上，同時可達到十萬公里公里的換油里程。為苛刻條件下愛車行駛提供潤滑保護。

新聞:昌都潤滑油廠家電話在這個過程中，將技術研發和市場力量的緊密結合至關重要。周民良對海外網強調，我國目前科技轉化率較低，亟須通過科研體制改革加強產學研之間的橫向聯系。技術開發可能是在高校等科研機構，但是技術應用需要企業來做。如果技術沒有進入商業領域，就無法獲得源源不斷的投入和開發。科技人才的不足也成為創新能力的一大桎梏。南開大學校長龔克在達沃斯論壇期間表示，我國需下大決心提高優質高等教育資源的供給。他同時強調，發展科技和教育都不能急于求成。