衡水大口徑16Mn絕緣接頭現(xiàn)貨歡迎洽談

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2.公稱通徑的選定：接頭公稱通徑應(yīng)與之相連接的管道公稱通徑雷同，訂貨時應(yīng)明確短管外徑的標(biāo)準(zhǔn)系列（歐洲體系系列I、II或美洲體系）并應(yīng)順應(yīng)或海外關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)。3.材質(zhì)的選定：接頭短管材質(zhì)應(yīng)與主管道的材質(zhì)同樣或相近，擁有優(yōu)異的可焊性，應(yīng)優(yōu)先選用GB8163中的20#鋼、35#鋼及GB9711中的B級鋼及L245~L555材質(zhì)鋼管。1.適用介質(zhì)：天然氣、液化石油、人工煤氣、汽油、柴油等2.公稱壓力：1.0~10.0MPa（歐洲體系）Class150~Class900（美洲體系）3.公稱通徑：DN25~10004.環(huán)境溫度：-20~+60攝氏溫度5.絕緣電阻：≥5MΩ6.擊穿電壓：≥3KV1.設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)SY/T0516-1977《絕緣法蘭設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》SY/T0086-2003《陰極護(hù)衛(wèi)管道的電絕緣標(biāo)準(zhǔn)》Q/01JCJ002-2007《絕緣法蘭與接頭》2、出廠試驗(yàn)2.1水壓強(qiáng)度試驗(yàn)：出廠前按公稱壓力的1.5倍實(shí)行水壓試驗(yàn)，應(yīng)無可見和變形，保壓時間內(nèi)壓力表應(yīng)不減少。

絕緣接頭在實(shí)行了陰極呵護(hù)的輸配管網(wǎng)的樓幢閥處及需踐諾電位分片(區(qū))隔離的埋地管閥井中使用。執(zhí)行埋地輸配管網(wǎng)的分片(區(qū))隔離可以較清楚地把握各片(區(qū))管網(wǎng)的陰極護(hù)衛(wèi)景況;對陰極呵護(hù)分片(區(qū))實(shí)踐估計(jì)，針對不同的陰極守衛(wèi)景況實(shí)施解決;當(dāng)相鄰片(區(qū))的守護(hù)電位雷同(或相近)且到達(dá)護(hù)衛(wèi)電位要求時，可用跨條將絕緣接頭兩邊連通實(shí)行統(tǒng)一護(hù)衛(wèi);當(dāng)相鄰片(區(qū))的守衛(wèi)電位相差較大時且有達(dá)不到呵護(hù)電位要求的片(區(qū))時，可將達(dá)不到守衛(wèi)電位要求的片(區(qū))實(shí)行特殊解決直至順應(yīng)要求為止，將來再連片運(yùn)轉(zhuǎn)。

高壓線路為了減少金屬護(hù)套的感應(yīng)電動勢，德國舒克集團(tuán)公司關(guān)于shd型絕緣接頭的技術(shù)說明作為長期生需要絕緣接頭來實(shí)現(xiàn)交叉換位連接，以消除感應(yīng)電勢產(chǎn)生的環(huán)流電流。大口徑絕緣接頭主要參數(shù)

高壓線路為了減少金屬護(hù)套的感應(yīng)電動勢，德國舒克集團(tuán)公司關(guān)于shd型絕緣接頭的技術(shù)說明作為長期生需要絕緣接頭來實(shí)現(xiàn)交叉換位連接，以消除感應(yīng)電勢產(chǎn)生的環(huán)流電流。絕緣接頭將電纜的金屬套、金屬屏蔽和絕緣屏蔽在電氣上斷開的接頭。電纜接頭按其在線路中的作用，除了絕緣接頭和直通接頭，可有分支接頭和過度接頭。膠絕緣接頭，平時稱膠接接頭，我們知道鋼軌本身就是導(dǎo)體，也就是起導(dǎo)線的作用，在鐵路上是起軌道電路的作用，鐵路的很多功能都是利用它來完成的，如鐵路的行車信號(紅綠燈)，道岔轉(zhuǎn)換，甚至列車運(yùn)行控制，都是在鋼軌上進(jìn)行的，如果沒有軌道電路，這一列列車到達(dá)什么地方了我們都不知道，如電力機(jī)車將它作為零線為電力機(jī)車提供電力.所以鋼軌實(shí)際上就是所有這些控制電路的導(dǎo)線，既然是電路就務(wù)必進(jìn)行串接和并接或混聯(lián)，所以也就是有的地方是不能短接(短路)的，所以務(wù)必用膠絕緣接頭將它隔開，讓這兩根鋼軌之間不導(dǎo)通.這樣才能行成電路，不然鋼軌就是一根導(dǎo)線不能成為我們需要的軌道控制電路.絕緣接頭

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