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2月21日，全球石墨烯鋰離子五號充電電池問世。從事石墨烯技術研發的北京碳世紀科技有限公司當日在北京發布了這款石墨烯鋰離子五號充電電池。據悉，與普通五號干電池、充電電池相比，這款石墨烯電池可循環使用3萬次，能夠在零下45攝氏度至60攝氏度的環境下使用，普通電池無法達到這種性能。此外，該款電池能夠實現量產，當日的產品發布也代表其正式投入市場。循環使用三萬次、能夠在零下45攝氏度的環境中使用等，均是石墨烯為電池賦予的新性能。
Q：去年9月，美國交通部發布了自動駕駛技術安全檢測和應用的指導性框架——《聯邦自動駕駛機動車政策》，其中提出了15項自動駕駛汽車的安全評估標準。在你看來，監管部門在預防黑客攻擊自動駕駛汽車時扮演著什么樣的角色？一些布局自動駕駛汽車系統安全的創業公司又扮演了怎樣的角色呢？A：我不確定能夠在解決自動駕駛信息安全問題中發揮多大的作用。在我看來，需要參與，但對于已經十分復雜的自動駕駛系統而言，想要測試和認證它的安全性就太難了。
從特朗普本人及其商務、貿易官員的講話中陸續表達出，特朗普在推動制造業回歸，提升美國本土制造業帶動就業能力的過程中，其針對的主要目標就是芯片、汽車等高端制造業。新一屆的美國對半導體領域高度關注，應引起我國重視并做出積極應對。一是加強對美國為推動美國制造可能推出一系列財稅和監管措施的關注。利用、企業、社會組織、媒體等多方面渠道，積極開展交流，加強溝通合作，強化貿易談判，營造健康順暢的半導體商貿合作氛圍。
2016年煤企聯合限產，互保力度非常大，煤價不到10個月漲幅達到60%，煤炭企業脫困的問題基本解決。今年電力企業就要虧損了，抱團取暖，攜手“過冬”。值得注意的是，近日，神華等煤企集體呼吁重啟煤炭限產，以此來控制煤價保持在一定水平。業內認為，電力市場面臨需求增長放緩、交易價格不斷下降、燃料成本大幅上漲、產能過剩等風險，2017年的日子恐怕將更加難過。數據顯示，截至2月22日，有35家上市電企發布了業績預告。
