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核電進入發展加速期安信證券認為,我國早于2012年提出到2020年在建及在運核電機組達到8800萬千瓦的目標。由于福島事故后核電建設進入低谷期,持續幾年核電審批步伐較為緩慢,人們對建設目標能否如期達到產生懷疑。本次再度確認8800萬千瓦目標,有利于堅定信心,后續核電審批、建設均有望加快。據經濟合作與發展組織和能源署聯合預測,到2050年,全球核電發電量將在現有基礎上翻番,發電比例將達到世界發電總量的17%。
這些巨大的金融風險告誡人們要采取相對保守的投資方案。不過,在擴產投資上保持積極策略的公司能夠在需求增長時更加迅速地把產品投放到市場上去。生產能力較大的DRAM供應商就可以利用市場價格的波動為自己謀利。生產能力有助于高附加值芯片(如微處理器)供應商從價格中獲得額外的利潤。相反,不能滿足需求的芯片供應商則有可能失去眼前及未來的定單。而定單的減少反過來又會限制今后的資金支出和公司的成長發展。英特爾公司之所以連續不斷地取得成功,原因之一就是它能夠根據市場狀況的好壞隨時建立起自己的生產能力。
縱然技術及準入市場的門檻難以跨越,但國內不少LED企業亦迎難而上,試圖打破這一壟斷。如今星宇股份、鴻利智匯、飛樂音響、雪萊特等企業已經成功進入車燈市場,晶科電子、晶瑞光電、易美芯光、瑞豐光電等封裝廠商則均已逐步涉足汽車照明市場。記者注意到,晶科電子去年在秋季廣交會上推出自主研發的車用LED系列產品引起業界普遍關注。而在今年3月將正式將產品推向市場,包括LED前照燈、LED內室燈、LED霧燈及LED尾燈的全系列車用LED產品。