ADSS光纜是目前電力通信最常用的光纜之架設于高壓輸電線路。由于高壓輸電線路周圍存在較強的電場，長期暴露于強電場周圍的ADSS光纜容易遭受電腐蝕的破壞。在電壓等級為110kV及以上的線路中，ADSS光纜電腐蝕破壞是運行維護過程中面臨的主要難題之一。電腐蝕破壞在巡視過程中難以被發現，ADSS光纜遭受電腐蝕破壞后容易發生斷裂，尤其在“三跨”（跨高速鐵路、跨高速公路、跨重要輸電線路）位置，若光纜斷裂，會給道路交通和輸電線路帶來極大的安全隱患嚴重時可能造成列車停運、重大交通事故以及大面積停電等嚴重后果。

成貴高鐵成樂段一條電力ADSS光纜發生斷裂，破壞了高鐵列車的受電弓，造成列車停運2h，該事件引起了電力部門和鐵路部門的高度重視。由此，成都供電公司在鐵路局成都供電段的配合下展開了為期3個月的ADSS光纜跨越高鐵隱患治理工作，完成了公司轄區內所有ADSS光纜跨越高鐵線路的排查、遷改及拆除工作。根據ADSS光纜與輸電線路同塔并架設計方法、ADSS通信光纜線路跨越施工新工藝等研究，對ADSS光纜施工方法和特性方面多有介紹，但對ADSS光纜三跨的拆除經驗卻鮮有提及，因此本文首先說明ADSS光纜與高壓輸電線路同塔架設運行問題，然后介紹與成都鐵路局聯合排查ADSS光纜跨越線臺賬，逐點確定遷改和拆除方案、拆除方案優化、拆除跨越線路等，為其他地市供電公司跨越光纜拆除提供借鑒。根據成都供電公司ADSS光纜長期運行實踐表明，ADSS光纜與高壓輸電線路同塔架設時，容易遭受光纜電腐蝕故障，出現斷纜事故。ADSS光纜在高壓輸電線路上長期運行后，光纜受到其表面上的水漬、污垢及各種大氣污染的影響，在空間電位差的作用下，形成“干帶電弧”，電弧產生高熱量，使外護套表面溫度升高，產生樹痕狀的電痕，電弧緩慢持續作用直至燒穿外護套、芳綸紗，最終造成光纜斷裂。ADSS光纜電腐蝕前期不易察覺，后期快速惡化，且具有不可預見性，如果光纜電腐蝕發生在“三跨”位置時，斷裂的光纜可能造成高速列車停運高速公路交通事故、大面積停電等嚴重社會影響及安全事件。

ADSS光纜與高壓輸電線路同塔架設運行問題我們應該重視，歐孚光纜廠家專業生產ADSS光纜。光纜芯數和跨距均可定制，絕不偷工減料，與多家設計院合作。