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3、三一重工：由設備轉向后市場服務，打造工程機械云平臺三一重工主營混凝土機械、路面機械、樁工機械、履帶起重機機械等工程機械，混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場占有率國內(nèi)，泵車產(chǎn)量世界，公司在物聯(lián)網(wǎng)領域的探索早可追溯到2005年，開始相關技術研究工作。由賣設備轉向后市場服務或將成公司未來潛在盈利模式。2009年公司的“M2M遠程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”實現(xiàn)規(guī)模化商用，建成國內(nèi)工程機械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。
近年來，廣西自治區(qū)環(huán)保廳多次研究移動系統(tǒng)建設相關事項，積極籌措資金約2500萬元用于系統(tǒng)建設，將移動系統(tǒng)建設列為重點工作加以推進。2015年底，覆蓋自治區(qū)、市、縣三級的環(huán)境監(jiān)察移動系統(tǒng)建成并投入使用；2016年11月，系統(tǒng)率先與環(huán)境保護部監(jiān)管平臺實現(xiàn)對接，環(huán)境監(jiān)察、環(huán)境相關數(shù)據(jù)資料實時穩(wěn)定上傳。目前，全區(qū)縣級以上的環(huán)境監(jiān)察機構配備移動箱223套，各級環(huán)境監(jiān)察機構平均2——3套；配備PDA便攜式手持移動智能終端1239臺，環(huán)境監(jiān)察人員人手一臺。
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“降成本的重點領域是必要成本之外的其他費用，也就是材料、加工過程產(chǎn)生的費用、倉儲、銷售成本等之外的制度易成本。舉個例子，30年前，普桑剛開始進入市場的時候，一輛售價在18萬元的小轎車，消費者要花22萬元左右才能開上車，高出的4萬元多用在交各種稅費、上了，這就是制度易費用。對于企業(yè)而言，這些制度易費用就是成本的一部分，也是有降低空間的部分。”當前，我國制造業(yè)的成本問題成為討論熱點，制造業(yè)成本較高也是不爭的事實。
由于海洋微塑料和海洋中的低營養(yǎng)級生物,例如浮游生物，具有相似的大小和密度，且許多海洋捕食者不能區(qū)分他們和塑料的差別，因此微塑料極易被海洋生物誤食。來自各方的研究顯示，“猜測”可能正在被證實：來自英吉利海峽的504條魚類中，科學家們開始擔心，除了破壞海洋環(huán)境，海洋微塑料一旦進入食物鏈,將會影響到海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康和持續(xù)發(fā)展。2014年，英美研究人員聯(lián)合在《科學》雜志上發(fā)表的觀點文章指出：微塑料已遍布整個海洋,而生物體中微塑料的污染狀況以及造成的生態(tài)效應和健康風險是當前微塑料研究應著重關注的問題。
